加開ETC收費道 消基會:變相逼裝機

政府先前預訂在民國101年底國道要全面實施電子收費，但是到目前為止ETC的裝機率仍然偏低。 消基會今天指出交通部為了幫業者衝業績竟然核准從明天開始在泰山收費站的南北向各加開一個ETC車道；消基會批評這等於是變相強迫民眾自費購買車上機； 沒有使用ETC的駕駛人以後可能就要多排隊十分鐘。. 不需停車，車上只要裝有OBU車上機，就可快速扣款通過收費站，而在車流量最大的泰山收費站，原本只設置了4個小型車的ETC電子收費車道，不過從明天5月6號凌晨零點開始，南北向內側將各增開1個ETC車道！ 泰山站將是全國唯一共有6個小型車的電子收費站，但消基會認為這不符合公平原則，因為以通行量來講，人工收費車流量是電子收費的3倍，光是小型車16個車道中，ETC就佔了6個，不僅效果有限、也容易造成人工收費車道大塞車. 而高公局則表示，泰山收費站ETC車道的交通量，每小時尖峰時段單向車道已超過1200輛車次，已經達到招商文件的規定，所以可以再增加一個新的車道. 不過，消基會卻認為，以目前使用率來說，到今年三月為止，ETC車道只有38%，離今年6月底，政府規定45%的使用率，還有一段距離，高公局不應該核准多開車道、幫業者衝業績，因為如此一來、只會變相強迫民眾自費裝車上機，罔顧民眾的權益. 記者 陳曉卿 蔣龍祥 台北報導