彰化老火車頭整裝 新一代技師檢修

最近老火車頭CT273,送到彰化扇形車庫要進行整修,不少火車迷相當關心,事實上要讓老車頭復駛，並不容易，不但面臨材料短缺，維修人才也有斷層，不過扇形車庫裡新一代的技師，憑藉著一股熱情，一一克服難關，他們說，只要看到這些古董車重新活過來，再辛苦也值得。 引擎聲轟轟作響,才剛跑完長途的柴油火車頭,緩緩進了扇型車庫要整備一番,而在另一頭,鐵道老大哥"黑頭仔"正在整裝待發 換上新的標籤,就連名牌也得用銅油擦得發亮,老車頭CK124好好的"洗豆"一番,準備的是即將上路的花東長征,行前檢查,底盤每個螺絲都馬虎不得,這麼大的黑色巨獸怎麼檢查,靠的就是一把鎚子 一把槌子和一雙耳朵,參與蒸氣火車復駛十年的邱師傅,鏗鏗鏘鏘檢查每個細節,敲完整個車頭往往要好幾個小時,哪裡有問題都可以馬上抓出來,不過要摸熟這部年紀比他大上快半世紀的大機器,他說可是花了不少心思 零件少了自己做,技術不會就去學,要會開它,得先學會15分鐘丟進360公斤的媒炭,老台鐵人笑說這款粗重工作沒人會做,憑藉的就是熱誠和傻勁,讓兩部黑頭仔又重新活了過來,現在還有更大挑戰,就是這部重達八十噸的巨無霸DT668,重新復駛和世人見面 老員工說得眉飛色舞,行駛過程常常弄得灰頭土臉,不過老駕駛說絕對令人震撼又懷念,儘管面臨時代更迭和高鐵競爭衝擊,老台鐵人說他們有的,就是百年歷史和越陳越香的鐵道文化,在同為古蹟的彰化扇形車庫裡,讓記憶裡的巨輪繼續轉動