超時駕駛易肇事 國道客運違規多

大客車超時駕駛到底有多嚴重?監察院調查發現，從92年到98年，每年都有業者不合格，尤其是國光及統聯客運年年都違法，駕駛甚至一天要工作14、15個小時，導致車禍頻傳，主管機關勞委會及交通部卻漠視不管，監察院提出糾正。 駕駛呆坐路旁，去年十月，統聯司機因為超時駕駛，造成高速公路連環車禍，導致4死5傷，但駕駛超時狀況不只這起，監察院調查發現，92年以來，每年都有業者違規，尤其三家業者特別嚴重。 照規定，司機一天工作不能超過八小時、即使加班也不能超過12小時，但監委發現，許多客運司機一天工作14、15小時是家常便飯，勞委會早就知道，卻沒有積極查辦，交通部更沒盡到把關的責任。 監察院對交通部及勞委會提出糾正，並要求立即改善，畢竟年關將近，又是南來北往搭客運的旺季，疲勞駕駛再不改善，乘客安全難以保障。 記者林珍汝張梓嘉台北報導。