#桃園鐵路地下化
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桃園鐵路地下化計畫 通過環署環評審查
|社福人權環保署昨天審查通過桃園鐵路地下化環評案，環評委員建議，地下化後空出的上方路廊可做生態公園等綠化設施，而對於施工過程可能造成周邊交通擁塞，造成環境汙染部分，做出環境補償措施，但環評會議僅進行約50分鐘，遭外界質疑是「火速通過」。 環保署周三召開桃園鐵路地下化環評會議，開發單位交通部鐵道局簡報，地下化路線由台鐵鶯歌站西側，往南到平鎮，全長約18公里，除了既有車站地下化外，也新增鳳鳴、中路、桃園醫院、
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交通部選前強推軌道建設 交通學界反彈
|兩岸總統大選前，交通部陸續推出多項軌導政策，引起運輸學者不滿。尤其對於日前交通部長林佳龍回應「是少數人反對」的說法，更令交通學者張勝雄辭去審查委員一職。張勝雄在個人臉書發起連署，呼籲政府要建立重大交通建設的公開審議機制。 標題寫著 呼籲建立重大交通建設的公開審議機制，不滿交通部近日強推軌道建設。日前辭去審查委員的學者張勝雄，在個人臉書發起連署，呼籲交通部尊重專業，立即立法規範建立合理公開的政治決策與審
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交通部選前強推軌道建設 交通學界反彈
|兩岸總統大選前，交通部陸續推出多項軌導政策，引起運輸學者不滿。尤其對於日前交通部長林佳龍回應「是少數人反對」的說法，更令交通學者張勝雄辭去審查委員一職。張勝雄在個人臉書發起連署，呼籲政府要建立重大交通建設的公開審議機制。 標題寫著 呼籲建立重大交通建設的公開審議機制，不滿交通部近日強推軌道建設。日前辭去審查委員的學者張勝雄，在個人臉書發起連署，呼籲交通部尊重專業，立即立法規範建立合理公開的政治決策與審
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林佳龍講"少數人反對" 張勝雄辭審查委員
|台語新聞總統大選前，交通部推出高鐵迵到屏東，宜蘭，佮桃園鐵路地下化的政策，煞引起交通學者的不滿，特別是日前交通部長林佳龍講"是少數人反對"的說法，煞予人辭掉審查委員的張勝雄，佇臉書發起連署，呼籲政府愛"尊重專業、佮建立重大交通建設的公開審議機制"，隨有800外人共贊聲。 標題寫著 "呼籲建立重大交通建設的公開審議機制"，不滿交通部近日強推軌道建設，日前辭去審查委員的學者張勝雄，在個人臉書發起連署，呼籲交通
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林佳龍講"少數人反對" 張勝雄辭審查委員
|台語新聞總統大選前，交通部推出高鐵迵到屏東，宜蘭，佮桃園鐵路地下化的政策，煞引起交通學者的不滿，特別是日前交通部長林佳龍講"是少數人反對"的說法，煞予人辭掉審查委員的張勝雄，佇臉書發起連署，呼籲政府愛"尊重專業、佮建立重大交通建設的公開審議機制"，隨有800外人共贊聲。 標題寫著 "呼籲建立重大交通建設的公開審議機制"，不滿交通部近日強推軌道建設，日前辭去審查委員的學者張勝雄，在個人臉書發起連署，呼籲交通
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桃園鐵路地下化開千億 學者質疑政策買票
|日前擔任鐵路建設審查委員的交通學者張勝雄，批評交通部審查機制出問題，閣講桃園鐵路地下化經費一直加起去，已經上千億啊!伊認為無合理就共審查委員辭掉，表達抗議。今仔日透早，交通部長林佳龍回應，尊重個人反對意見，毋過大多數審查委員贊成，無應該一寡人反對，就共國家重要建設縛牢咧。 桃園鐵路地下化，千億工程預算，引爆交通學者張勝雄，與交通部長林佳龍的戰爭。張勝雄指出，交通部鐵路建設審查委員會形同虛設，只要
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桃園鐵路地下化開千億 學者質疑政策買票
|日前擔任鐵路建設審查委員的交通學者張勝雄，批評交通部審查機制出問題，閣講桃園鐵路地下化經費一直加起去，已經上千億啊!伊認為無合理就共審查委員辭掉，表達抗議。今仔日透早，交通部長林佳龍回應，尊重個人反對意見，毋過大多數審查委員贊成，無應該一寡人反對，就共國家重要建設縛牢咧。 桃園鐵路地下化，千億工程預算，引爆交通學者張勝雄，與交通部長林佳龍的戰爭。張勝雄指出，交通部鐵路建設審查委員會形同虛設，只要
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學者罵桃園鐵路地下化開大錢 交通部尊重
|昨昏咱有報講，交通部聘請的「鐵路建設審查委員」，張勝雄教授點名批評桃園市鐵路地下化，經費追加到上千億，伊真無贊同，嘛將「審查委員」的職務辭討掬，表示抗議。早起交通部林佳龍部長回答講，尊重伊個人反對的意見，毋過多數的審查委員嘛攏有贊成，毋通因為少數人按呢講，國家重大建設就去擋牢咧。 桃園鐵路地下化，千億工程預算，引爆交通學者張勝雄，與交通部長林佳龍的戰爭。張勝雄指出，交通部鐵路建設審查委員會形同虛
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學者罵桃園鐵路地下化開大錢 交通部尊重
|昨昏咱有報講，交通部聘請的「鐵路建設審查委員」，張勝雄教授點名批評桃園市鐵路地下化，經費追加到上千億，伊真無贊同，嘛將「審查委員」的職務辭討掬，表示抗議。早起交通部林佳龍部長回答講，尊重伊個人反對的意見，毋過多數的審查委員嘛攏有贊成，毋通因為少數人按呢講，國家重大建設就去擋牢咧。 桃園鐵路地下化，千億工程預算，引爆交通學者張勝雄，與交通部長林佳龍的戰爭。張勝雄指出，交通部鐵路建設審查委員會形同虛
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學者批桃園鐵路地下化「錢坑」 交部尊重
|社福人權之前擔任鐵路建設審查委員的交通學者張勝雄，批評交通部審查機制失靈，只要計劃提出就通過，更點名桃園鐵路地下化是錢坑，因而請辭抗議。交通部長林佳龍今天回應，尊重反對意見，但多數審查委員贊成，不該因少數人的反對意見，綁票國家的重大建設。 桃園鐵路地下化工程預算千億，引爆交通學者張勝雄與交通部長林佳龍的戰爭。張勝雄指出，交通部鐵路建設審查委員會形同虛設，只要提出就通過，質疑根本就政策買票。上午交通部長林
