桃園鐵路地下化估2033年完工 市府推打通前後站空間規劃

即使下著雨，工程還是不斷進行。依交通部鐵道局最新數據，桃園鐵路地下化預定進度53.00%，但目前整體計畫進度只有36.27%，預估2033年完工。

桃園李先生認為，「地下化的好處就是說，已經不會有受到天氣、氣候的影響，所以正常情況下它都是能正常地行駛。會期待地下化，因為它終究還是比地面上方便啦。」

桃園簡先生表示，「地下化比較方便，像現在下雨的話就比較不會淋到。」

桃園莊女士說道，「我們是滿期待的，只是我們的施工進度實在有夠落後，非常慢。」

桃園鐵路地下化全長約18公里，起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，一直到桃園市平鎮區台66線南側，除既有的桃園、內壢及中壢車站，也增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮等5座車站，消除沿線8座陸橋、8處地下道及23處平交道，後續市府也將推動桃園、內壢、中壢的大車站計畫。

桃園市都發局綜合規劃科長柯佩婷回應，「我們也盤點了車站周邊可能是一些公有地的部分，那舊市區的部分，也是希望能夠透過都市更新這樣的一個手法，來希望說整個做一個全面的檢討。」

根據台鐵統計年度旅運量人次，桃園、中壢僅次台北車站，但過去鐵路橫跨，將城市切分為前、後站，造成交通瓶頸也阻礙發展，鐵路地下化將打通前後站，並和桃園捷運及機場捷運共構。都發局表示，大車站計畫將針對鐵路沿線土地進行整體空間規劃，6月3日起辦說明會，蒐集在地意見。