文件審查進度落後遭要求改善 桃捷：不影響綠線年底通車目標

桃園捷運綠線北段從坑口站到藝文特區站共7站，已進入通車倒數階段，力拚2026年底優先通車。不少民眾都很期待，住在坑口站附近的菓林里居民說，捷運開通後去哪都方便，又能省去塞車之苦。

地方居民歐女士表示，「當然也期待。」

記者訪問道，「怎麼說？」

歐女士回應，「方便呀，要去桃園坐車方便呀，要去機場出國方便呀。」

地方居民周女士指出，「綠捷當然會促進我們這裡經濟的成長，要去哪裡都很方便，要去中壢啦、要去桃園啦，我們可以不用騎摩托車呀。」

記者問道，「可以節省多少時間？」

大園區菓林里長陳錫達說明，「我們要到桃園的話，現在又容易塞車，上下班的時候會塞得很嚴重，如果說有綠色捷運的話，至少至少會節省30分鐘。」

目前捷運工程進入系統測試關鍵階段，不過審計處2025年度桃園市總決算審核報告揭露，捷工局辦理綠線GM01標機電系統統包工程時，出現文件審查進度落後情形，要求捷工局改善。

桃園市捷工局專門委員魏光譽解釋，「機電審查是行政作業程序，與現場機電設施的測試以及施工分屬兩個不同的層面。桃園捷運綠線目前測試順利，車輛已經進入全自動無人駕駛的階段。」

針對審計處指出捷運綠線機電文件審查落後一事，捷工局表示實屬誤解，日前已順利完成「全自動無人駕駛」主線動態階段性測試，並表示會配合現場進度完成機電審查，不會影響115年綠線通車目標。