#國道五號
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高鐵延伸宜蘭計畫有何爭議？能解國五壅塞問題？【獨立特派員】
|地方長期以來，國道五號的壅塞已成為交通的重大瓶頸，困擾著無數用路人。為此，交通部提出北宜高鐵計畫，旨在改善此一交通困境。然而，這項總經費可能飆升至四千億元，堪稱台灣最昂貴的高鐵建設，是否真能改善國道五號的交通問題？
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國5轎車撞緩撞車 肇事者稱有開啟輔助駕駛
|社會宜蘭國道5號一名楊姓女駕駛開車開啟輔助駕駛北上，卻不慎直接撞上前方進行清掃作業的高公局緩撞車，車上兩人受傷送醫，所幸沒有生命危險。警方呼籲，駕駛人切勿過度依賴輔助駕駛系統，應隨時注意前方動態與路況。
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連假第一日國道窒車 預估拜六上北窒到半暝
|今仔日（5/30）開始歇五日節連假，高速公路車濟，隨有車禍。早起國道3號落南有三搭也有事故，造成窒車。明仔載（31）、連假第二日，早起猶是落南車會較濟，過晝就換上北溢車陣，國道5號可能會一路窒到半暝。抑若機場，有濟濟趁連假欲出國的民眾，桃園機場今仔日有欲倚6萬人出境。（新聞標題、導言為台語文）
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四張圖卡認識北宜高鐵議題【我們的島】
|環境根據交通部統計，台北與宜蘭平日旅次人數有11萬，假日時可以達到28萬，為了紓解東部的運輸壓力，交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫，全程總長60.6公里，其中對環境和生態的衝擊，更是關注焦點....
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高公局：國道14處易壅塞路段 行車時間平常3至4倍
|社會清明連假接近尾聲，高公局預估今（5）日北返車潮湧現，國道有14處地雷路段，行車時間是平常的3到4倍。而南來北往要留意溫差變化，因為華南雲系水氣昨（4）日深夜東移接近台灣，北部、東半部及恆春半島水氣增加，溫度也跟著下降。另外昨日也是兒童節，台北101晚間在外牆點燈打字，祝福小朋友們兒童節快樂。
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清明假期第2日 國道5號上北恐驚窒到半暝
|清明連假第二工，高速公路有一寡路段較窒以外，其他是攏正常。高公局表示，明仔載（4/5）會真濟人上北，佇中南部上好是中晝以前就出發。抑若天氣方面，今仔日（4）誠好天；毋過拜六（5）開始，華南雲系徙入來，水氣會變較厚。（新聞標題、導言為台語文）
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國道落南的車濟 預估交通量124百萬車公里
|清明連假頭一工的國道交通狀況，國一、國三、國五落南車攏真濟，規工的交通量是平常時仔的1倍半，國道三號清水服務區甚至提早2點鐘做生理。抑若明仔載（4/4）真濟人會去培墓、祭祖，甚至是tshit-thô，建議民眾提早出門，也會當利用替代車路。（新聞標題、導言為台語文）
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國5採高乘載、匝道儀控管制 當地居民返家不便盼彈性調整
|地方春節連續假期國道5號北上回堵嚴重，每逢假日都會塞車的國5，高公局除了連假，每週日都會有高乘載管制；但地方認為這樣固定的管制時段或者匝道儀控放行時間，應該視實際車流彈性調整，避免出現國5沒車，平面道路卻因為匝道管制塞車的情況；高公局則回應，會視車流量彈性管制。
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春節連假首日國道車多 車流量估初二南向最大
|生活春節連假第1天，蘇花改一早6時湧現車潮，但都還算順暢。高公局預估，連假首日整天交通量是106百萬車公里。台東富岡漁港也一早就排滿登船前往綠島的遊客，但小年夜和除夕上午，因東北季風影響停航。天氣部分隨著寒流靠近，預測週日（26）下午開始，全台將逐漸降溫，除夕清晨最冷，中部以北低溫只剩8到10°C。
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地方爭取國5側車道南延蘇澳 已與交部取得路線共識
|地方國道5號側車道原從礁溪出發一路到冬山終止，地方爭取南延至蘇澳，經公部門和地方會議協商後取得共識，認為國5銜接蘇花改於2032年完工後，蘇澳交流道車流勢必減少，因此打算利用蘇澳交流道部分車道當作側車道通過新城溪的路廊。全案縣政府已向交通部申請規劃及評估經費。
