北市重啟天母捷運路網規劃 估7月向交通部送交報告
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台北捷運路網持續延伸,北市府證實,因應社子島開發、北士科未來發展等需求,正進行「社子—士林—北投—大同區域路網評估」,規劃地下中運量的捷運系統經忠誠路到天母,將會在忠誠路設置3站,預計7月底將評估報告送交通部,待優先路線核備同時,將啟動可行性評估。
坐落在士林區中正路,施工中的北環線Y24站,未來可望在此轉乘到「新路網」。北市府證實,啟動「社子—士林—北投—大同區域路網評估」,未來計畫以地下中運量捷運系統經忠誠路延伸到天母,忠誠路上會設置3站。
規劃中的捷運路網,在天母段採中運量的系統,設站地點包括天母棒球場的周邊,一路延伸往士林,串接社子。
北市捷運工程局指出,這條路網規劃主要因應未來北士科將快速發展,以及天母地區的交通需求。其實早在20多年前,這條路線就已經出現在「台北都會區捷運建設路網圖」中,顯示為社子、士林、北投區域規劃中路線。而目前已確定第一期路線,會從天母運動公園周邊一帶,一路延伸到重慶北路。
天母居民認為,「地下化當然比較好,比較就是不會影響到路上的交通,這邊車流量很多。」
另一位天母居民則提到,「有也沒關係,也沒有那麼強制說一定要。因為很方便,你看公車進來這麼多,班次也多。目前這個狀況下,比較安靜又乾淨。」
台北市捷運工程局綜合規劃處處長林文祺表示,「會先做整體路網的評估,然後把這條線列為第一期優先辦理的路線以後,我們同步會啟動可行性研究,以及後續的綜合規劃。」
過去,市府曾在2005年完成路線「走廊研究規劃報告書」,報請交通部審議。當時交通部回應,「周邊開發計畫」仍有不確定性要再評估,當時在地也有反對聲音,認為走高架或平面形式將破壞景觀。
如今隨輝達落腳北士科定案,北市重啟規劃採地下中運量,7月將評估報告送到交通部,完成優先路線核備,同時啟動可行性評估。通過之後再進行綜合規劃以及細部設計,若一切順利,預估最快5年後動工。
黃瑀喬/編輯
