#通勤月票
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新北8處機車停車格納計次收費 北市逸仙公園旁試辦計時收費
|生活部分通勤族自3月起交通成本可能上揚，台北捷運的常客優惠將從最低7折縮減至85折，而雙北為促進機車停車格周轉利用率，便利有臨停需求民眾，也都祭出新措施，新北市將納入更多場域進行計次收費，而台北市則首度推出轄區內機車計時收費新制，選擇台北車站附近的逸仙公園周邊進行試辦。
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TPASS 2.0新制2月起上路最高回饋40% 與原優惠有何差異？回饋方式如何計算？
|生活交通部14日宣布，TPASS 2.0公共運輸常客優惠即起開放記名登錄，並於2月起正式上路。新制主要針對每月搭乘公共運輸達11次以上之民眾提供回饋優惠，搭乘國道客運、公路客運、市區公車達單月31次以上，更可獲30%回饋。另外若購買新發行的TPASS 2.0票卡，可再加碼回饋10%乘車金額。TPASS 2.0與1.0版本有哪些不同？兩者能同時並存使用嗎？要如何才能領取搭乘回饋金？最高可領到多少回饋？
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需事先線上預訂才能搭？能現場刷悠遊卡嗎？ 「跳蛙公車」搭乘規定一次看
|生活新北市三重區日前有一名中年男子搭上跳蛙公車，因不清楚乘車規定而坐在已被預訂的座位上，遭司機勸阻時發生爭執。根據新北市跳蛙公車規定，需事先線上預約才能保留座位，若是使用TPASS通勤月票或悠遊卡等電子票證的民眾，則須現場排隊候車並使用該卡刷卡上車，但無法保留座位。什麼是「跳蛙公車」？與一般公車有何不同？若想搭乘要如何進行預約？
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宜蘭羅東轉運站啟用 北宜TPASS2300元同步上路
|地方宜蘭羅東轉運站5日啟用，每年逾預估將服務500萬旅次，典禮中，宜蘭縣長林姿妙也預計宣布，爭取的TPASS 2300元方案即日起上路，民眾只要持有1800元宜蘭縣通勤月票、1200元基北北桃公共運輸定期票，以及國民身分證，就可以至國道客運售票處申辦。
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TPASS通勤月票上路週年 短天數方案估年底前試辦
|生活全國首創以中央主導，地方參與方式所推出的TPASS通勤月票，上路滿1週年，中央3年來共計砸下200億元經費，下一步將要推行不超過14天的短天數TPASS，預計在年底前試辦，不過藍綠白都有立委認為，台灣目前的運具人力和交通路網密度都還有待改善。
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交通部推TPASS 2.0「短天期」票 14天內適用方案估今年底前上路
|生活交通部規畫推動TPASS 2.0短天期定期票，推出適用天數不超過14天的方案，預計將於今（2024）年12月底前試辦推動。目前已有19個縣市推出24個TPASS月票方案，澎湖縣月票方案預計於今年8月上路實施，將可達成全國20縣市推動目標。其中南高屏生活圈運量成長20.5%最高，各公共運具中則以公共自行車成長23.8%最多。
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中6千台iBike退場1年仍閒置 市府：研議再利用可行性
|地方台中市公共自行車iBike 1.0，從去（2023）年退場1週年，交通局陸續拆除站點車柱，進行報廢處理。但這些單車，至今還是暫存在單車公司倉庫，及梧棲消防隊空地上，數量高達6000多輛，每天日曬雨淋，引發浪費資源的質疑。市府表示，將邀集相關單位研議，再利用的可行性。
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國道客運凍漲17年擬調漲 TPASS月票價格不變
|生活已經17年票價沒有變動的國道客運要漲價了，交通部公路局宣布，同意業者票價可微幅調漲，最高漲幅6.46%，不過TPASS通勤月票價格維持不變，對於非TPASS月票使用者，將補貼漲幅三分之二，以3排座椅漲幅最多，台北到高雄最多調漲36元。
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Thiếu tài xế, Đài Bắc kêu gọi mở cửa nhập lao động kỹ thuật
|Trước bối cảnh thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng, ngành vận tải đang phải đối diện với tình trạng xe thì nhiều nhưng lại khan hiếm tài xế. Cục Giao thông thành phố Đài Bắc cho hay, trước mắt sẽ tối ưu h
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ไทเปเสนอ ก.ต่างประเทศและก.แรงงาน เปิดรับแรงงานต่างชาติที่มีทักษะ
|ภายใต้สถานการณ์ขาดแคลนแรงงาน ผู้ประกอบการขนส่งเองก็ต้องเผชิญกับปัญหามีรถแต่ไม่มีคนขับรถ โดยกองคมนาคม กรุงไทเป เผยว่า ขั้นแรกจะมีการปรับเส้นทางหรือปรับเปลี่ยนเวลาเดินรถ และวิธีอื่นๆ เพื่อแก้ปัญหาเบื้อง
