#日立
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新自強號撞土石出軌原廠檢修 維修金額與期程尚待評估
|地方台鐵229次自強號21日因大清水溪土石溢流衝覆蓋軌面遭衝擊，出軌受損，事故列車為新型EMU3000型自強號，後續將移到機務段內，由原廠日立進行檢修，評估修復期程，因所需備品須從日本運來，目前還無法評估修復時間表。花蓮觀光業者向政府喊話，鐵道為花東觀光命脈，若不能做好安全管理，將影響旅客來訪意願。
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電梯大廠永大決議由日立收購 通過後將下市
|產經電梯大廠「永大機電」董事會決議，通過與持股7成以上的日商「日立公司」進行現金股份轉換，並將在11月16日召開股東臨時會，提請股東討論此議案，如果通過，永大將申請股票下市。
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英國確定脫歐 在英設廠日企紛表反對
|地方英國公投結果出爐後，讓日本企業紛紛反彈。特別是日本日立企業，在英國製造高鐵車廂，並且計畫在當地，建設核能發電所，持續抱持反對立場。 ==日立製作所CEO 東原敏昭== 我們公司一直對(英國)脫離(歐盟) 不斷發出反對的聲明 ==富士通社長 山本正己== 希望無論如何都能留在歐盟內 對歐盟的發展能再有更多貢獻 目前在英國設廠的日本企業，超過一千家，是歐洲國家中，繼德國之後，
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日本新幹線拚外銷 鎖定中國巴西
|政治日本的高速鐵路、也就是大家熟知的新幹線、已經有45年的歷史；新幹線不但是日本人的重要交通工具，業者也把成熟的技術外銷。最近幾年、他們把目標瞄準中國和巴西、這兩大市場，希望衝高在全球的市佔率。 日本最大的電器製造商日立，是設計打造新幹線車廂的重要推手，他們正極力把新幹線推向全球，要讓它成為賺錢的金雞母。目前，日立已經快要談妥跟英國鐵路公司一筆造價110億美元的合約，接下來瞄準的是世界最大的鐵路
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日本新幹線拚外銷 鎖定新興國家
|地方日本的高速鐵路，也就是國人熟知的新幹線，已經問世45年了，這些年來新幹線不但成為日本人商務與旅行的重要交通工具，業者也把成熟的技術外銷，賺進不少外匯。尤其近年來中國與巴西這兩大新興國家高速竄起，業者瞄準兩大市場的強大需求，希望藉此衝高全球市佔率。 日本最大的電器製造商日立，是設計打造新幹線車廂的重要推手，他們正極力把新幹線推向全球，要讓它成為賺錢的金雞母。目前，日立已經快要談妥跟英國鐵路公司
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新幹線拚外銷 鎖定新興國家
|地方日本的高速鐵路，也就是國人熟知的新幹線，已經45年了，這些年日本業者也把技術外銷，賺進不少外匯。尤其近年來中國與巴西這兩大新興國家最需要。 日本最大的電器製造商日立，是設計打造新幹線車廂的重要推手，他們正極力把新幹線推向全球，要讓它成為賺錢的金雞母。目前，日立已經快要談妥跟英國鐵路公司一筆造價110億美元的合約，接下來瞄準的是世界最大的鐵路市場中國，預計這個市場每年有三千輛高速鐵路車廂的需求
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東芝等NB業者 考慮對新力求償
|地方因為日本新力公司製造的電池出問題，引發各廠牌筆記型電腦大規模回收的事件，到現在還是餘波盪漾。包括東芝、富士通和日立等筆記型電腦業者，正在評估這個事件造成的損失，準備對新力提出賠償要求。詳細情形，請看今天的財經風向球。 從今年8月美國戴爾電腦宣布回收400多萬個新力製造的電池開始，包括蘋果電腦，以及日本的東芝、日立、富士通、夏普，還有中國的聯想電腦等等，總共有774萬顆筆記型電腦電池需要回
