新自強號撞土石出軌原廠檢修 維修金額與期程尚待評估
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台鐵229次自強號21日因大清水溪土石溢流衝覆蓋軌面遭衝擊,出軌受損,事故列車為新型EMU3000型自強號,後續將移到機務段內,由原廠日立進行檢修,評估修復期程,因所需備品須從日本運來,目前還無法評估修復時間表。花蓮觀光業者向政府喊話,鐵道為花東觀光命脈,若不能做好安全管理,將影響旅客來訪意願。
週日上午花蓮火車站人來人往,搭車旅客絡繹不決,週五受土石流影響,一度單線通車的和仁到崇德段,已經在週六午後搶通,不過,考量行車安全,西正線列車會以30公里慢行通過,上行列車預估都會晚5-10分鐘。
旅客謝小姐說:「他們應該有安全了,才給我們通行,天氣很好的狀況下,我們會帶小朋友來。」
花蓮縣商業旅館同業公會秘書長方娟表示,「交通是觀光之母,沒有交通就沒有觀光,那與其這樣的意外已經讓我們,現在已經面臨到一個雪上加霜的地步,我們大部分的客人其實不是靠著開車過來,就是搭著台鐵過來。」
行政院拍板,到花蓮旅遊住宿補助,不分平假日都是1000元,也因台鐵土石流事故,提前到6月24日上路,但花蓮旅宿業表示,訂房率仍低迷,認為與鐵路安全也有很大關聯,希望相關單位要加強安全管理。
而這次遭土石流衝擊受損的事故列車,台鐵初步檢視,第一車廂車門歪斜,第二三節車廂連結器折斷,後續將會把列車移至機務段,由原廠日立技師,來進一步檢修。
台鐵公司總經理馮輝昇指出,「在台東跟七堵都有日立的技術團隊在,所以必須要移到我們的段裡面,他們才能詳細檢查,詳細檢查確認受損的地方。」
另外,對於行政院要求台鐵要重新檢測邊坡告警系統功能,台鐵表示,24日週一將邀其相關單位到這次意外現場會勘,對於溪水土石溢流,如何與現有告警機制結合,是否另由專人監測回報,會進行專案會議,並提出短中長期改善報告。
李怡慧/編輯