高捷收費首日 學生上班族捧場

高雄捷運免費試乘一個月，總運量達七百萬人次，不過收費之後，還能有多少運量，備受關注。高捷公司表示，今天早上六點到九點的尖峰時間，運量約八千人次，和免費搭乘期間差不多，不過離峰時間的乘客就明顯減少，估計下降超過三成。 高捷第一天收費，學生乘客不少，八點左右，換成上班族進站。原本騎摩托車的現在也改騎腳踏車轉乘捷運。 民眾 陳先生 這樣子滿輕鬆的 因為每天騎摩托很煩 然後車又很多 尤其是過民族地下道的時候 而一卡通儲值卡不限里程、單程票價12元的優惠，也吸引開車族改搭捷運。 高捷公司表示，收費第一天，上午尖峰時段的運量約八千人次，和免費期間差不多，不過離峰的乘客就少了許多。 黃一中 受限於只有單一的紅線 載客量不高是可以預期的尤其到了十點之後 載客量的下降程度超過三成 根據估算，高捷每天的運量必須達到40萬人次才可能損益平衡，不過免費搭乘期間平均每天也不過20多萬人。高捷希望未來和捷運沿線的企業合作，提供團體優待，逐步提升載運量。 記者呂宗芬 孟昭權 高雄報導