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桃園成立運具低碳化聯盟 推全國首輛純電動垃圾車

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桃園推動低碳運具,成立運具低碳化聯盟,從地方和中央合作、產業彼此合作,考量垃圾車是最常運行的公務車輛之一,率全國之先推動純電動垃圾車,預計明(2026)年底到達35%電動公車,讓低碳運具變成客運主流。

倒數聲中啟動儀式完成,18日市府在龜山柴動站舉辦記者會,桃園運具低碳化聯盟正式成立,從地方和中央合作、產業彼此合作,創造好的低碳運具環境。

桃園市副市長蘇俊賓說道,「其實非常不簡單,不能只靠一個單位,也不能只靠一個企業,我們需要一個聯盟,地方和中央合作,產業彼此合作、創造好的環境。」

考量垃圾車是最常運行的公務車輛之一,桃園率全國之先推動首輛純電動垃圾車,已試行垃圾收運,成為全國首例示範運行案例。

桃園市環管處長張書豪說明,「我們這台垃圾車,目前可以搭載的垃圾量大概是在2.85噸,運行的公里數大概可以達到133公里,可以在90分鐘達成80%的充電。」

桃園客運今(2025)年已經汰換了85輛電動巴士,明年也預計採購90輛,在桃園大眾運具部分希望到明年底能夠到達35%的電動公車,讓低碳運具變成客運主流。

桃園客運業務經理林信介指出,「駕駛員的角度來講的話,他整個操控比原本的柴油車更方便,整個安全的,不管是在主動安全配備跟被動安全配備,都比原本的柴油車增加非常多。」

市府表示,桃園市推動《淨零城市自治條例》已通過中央跨部會審查並順利核定,為市府淨零政策奠定重要法制基礎。未來將逐步推廣至產業及交通領域,達成2030與2050淨零目標。

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