AIT稱有望合作太空港 專家指仍要考量周邊規劃

科研火箭發射升空，台灣近年積極推動太空科技發展，國科會今（2025）年3月敲定國家發射場落腳屏東九棚，預計最快2030年、2031年逐步完成場域建置。而AIT 21日在社群平台的發文，更引發該處未來是否能發展為太空港的討論。

AIT表示，美台正洽談可能的太空港合作，未來有望透過亞軌道飛行，將台北與休士頓之間的旅行時間縮短為2.5小時；指出合作初期可能以無人貨運任務為主，隨著技術成熟，也能發展至載人飛行，標誌著美台深厚的科技夥伴關係。

而國科會回應，台美的太空合作持續進行，對於拓展更多可能性，我方樂觀其成；不過太空運輸的具體計畫及方案，有待進一步的評估和討論。

屏東縣長周春米說：「屏東做為國家的火箭發射場域，是我們台灣邁向宇宙的起點。」

外交部北美司司長王良玉回應，「我們這邊也會再跟國內的有關單位來做相關的討論，那如果有需要的地方，外交部這邊也會非常樂意的提供相關的協助。」

太空港是一種全新的運輸模式，利用大型飛機夾帶太空飛行器升空，到一定的高度後飛行器再點燃引擎、垂直穿出大氣層，並在太空調整角度、對準目的地，以自由落體方式重返地表。因此台灣到休士頓的航程，可從目前的15小時縮短至2個半小時。而根據美國聯邦航空總署資料顯示，美國現在共有10幾座太空港。

中央大學太空科學與工程系教授趙吉光指出，「你要設計這樣一個太空港，他有一些周邊的需求，比如說，他可能方圓多少公里以外必須要淨空，然後還有一些這個音爆對環境衝擊的部分，其實都是要去考慮的。」

學者說明，太空港計畫的初期運輸成本雖然需約20萬美元，但若能發展成為普及且可重複使用的運具，預期未來能夠降低成本；在各國爭相發展相關技術下，台灣也應積極評估。