中捷藍線正式動工 共設20站預估2034年完工

列車到站，民眾魚貫上下車。台中捷運藍線26日正式開工，捷運公司宣布當天綠線免費搭乘，民眾多半不知情，但對於台中捷運路網擴增都有期待。

台中民眾表示，「覺得很好，這也是未來社會的趨勢。」

台中民眾張先生說：「以前開玩笑說，做生意的就是太平做一段，下午再去龍井做一段，一天就耗完了，現在有捷運差很多。」

台中第2條捷運正式動工，藍線總經費高達1615億元，全長24.78公里，西起台中港、東到東區建國市場，橫跨8個行政區，共設置20座車站，其中海線8座為高架、市區12座為地下段，並在龍井區設置維修機廠，全線預計2034年完工。

台中市長盧秀燕指出，「它從我們的東區一直行駛到台中港，未來還會繼續再延伸，是我們最重要的一條道路。」

逢甲大學運輸與物流學系退休教授徐耀賜分析，「路網還不夠密，所以說你要補貼。補貼到什麼時候沒有人知道，我們這代人是看不到它賺錢了，那是一定的。所以說這不是所謂對與錯的問題，這是你選擇的問題。重點是政府的口袋如果夠深，你可以做；你如果不夠深的話，就是自己找自己麻煩。」

交通學者則認為，除了人口稠密的台北市，其他城市的捷運都有營運負債的問題，中捷路線擴點得靠政府資金挹注；另外，台灣大道將面臨交通黑暗期，人力疏導等措施是否到位，也都考驗台中市府的應變能力。