義大利羅馬達文西機場正邁向2030年碳中和目標，為了有效儲能並減少碳排，機場攜手國家電力公司與工業設備業者，推出創新綠能方案，就是回收報廢電動車的二手電池，搭配剛啟用的太陽能發電站，打造儲能系統。不只可供應機場夜間用電，還賦予電池第2生命，實現永續轉型。
五顏六色的貨櫃箱，整齊排列放置在機場的角落區域，打開貨櫃，裡面用電線連接、排放成一格一格的，就是夜間供應電力的主角─回收電動車的二手電池。
為了在2030年達到碳中和，義大利羅馬達文西機場與義大利國家電力公司、工業設備供應業者Loccioni合作，整合儲能系統與太陽能發電站，利用700多個電動車的回收電池，供應機場的夜間用電。
羅馬機場公司執行長特隆科聶指出，「這個發電站，目前是我們在歐洲最大的發電站，之後還會再增設可再生能源容量，讓我們的發電量增加2倍，我們將持續走在綠電前端，當太陽能發電站在夜間無法運行時，這些存下來能源將用在整個機場。」
義電集團表示，這個儲能系統使用的電池，是由汽車製造商日產、梅賽德斯賓士以及斯泰蘭蒂斯的電動車中回收的二手電池，經過重新處理配置後，讓電池能確保能維持最好的供電性能，儲存由太陽能板存下來的電量，也讓這些二手的電動車電池以另一種型態新生。
義電集團海外事業負責人戈絲緹娜莉說，「最重要的數字是減少碳排量，10年內的碳排量能減少1萬6千噸，你看到的這些儲能設施中有762個電池組 ，儲能設施供電量達1小時1萬度電。」
根據IEA國際能源總署的數據顯示，2023年的航空業碳排量，佔全球能源相關排放量的2.5%。為了加速機場脫碳的進程，羅馬達文西機場在今（2025）年1月才剛啟用太陽能發電設施，目標是每年減少碳排量1萬1千噸。
如今增加儲能系統，再度跨出生態轉型的重要一步，未來還將持續增加太陽能發電量，讓整個機場用電全部轉為綠能供電。