旅客控星宇航空弄丟行李 專家：航空業者應負賠償責任

開心和朋友相約的美國行，卻在抵達後沒有領到托運行李，平添變數，在機場向地勤登記後，張先生繼續當天和朋友的行程，之後又兩度到機場來詢問行李下落，客服人員一再表示要等通知、要等美方處理，直到返台前還是未尋獲行李，第一時間只得到60美元的補償金。

當事旅客張先生說，「你們的官網上面說會依照《華沙公約》跟《蒙特婁公約》來作賠付，但上面金額遠遠就是不只這個樣子，我整整在LA生活12天，我完全沒有行李，這筆金額是遠遠完全不夠的，我今天也沒有跟他說，我給你的收據我全部都要報銷，至少說你可以按照條款上面的東西去走。」

只能在當地將必需品包含行李箱全部重買，直到返台繼續聯繫客服，但卻被一再轉接，從基層到主管還是沒有賠償具體方案。

星宇航空回應，行李延誤案件會依實際情況提供協助與補償，目前台灣與美國場站持續協尋中。若追蹤過後若仍未尋獲，旅客可提出實際損失申請理賠，將聯繫旅客討論。

朝陽科大飛航系主任盧衍良說明，「全世界所有航空公司，遵循的是一個1999年《蒙特利爾協定》（即《蒙特婁公約》），航空公司要負責把你運送到指定的機場，過程中造成的任何損害，賠償的金額上面他不會說低於這個規範。」

以3大國籍航空為例，托運行李一旦遺失，華航依據《華沙公約》每公斤賠償20美元，或是《蒙特利爾公約》（又譯《蒙特婁公約》）參酌國際匯率；長榮未明確寫出金額，不過針對損害賠償也是依據國際公約；星宇航空官網也揭露，依照公約制定規範。各航空也都強調，賠償的前提是行李要符合運送規範。

旅遊部落客傑西大叔分析，「額度其實也非常的有限，確認遺失的話，也要等到21天之後才可以申請理賠，而抵達目的地到21天之間，公約上並沒有訂定這一部分的理賠範圍，若有需要額外保障，要投保旅行不便險。」

旅遊部落客分析，若以《蒙特婁公約》為依據，總理賠額度上限約僅有6萬4072台幣，高價物品無法額外向航空公司索賠。

為了避免行李延遲或遺失，建議旅客可將重要物品隨身攜帶，而每次結束旅程，記得要把行李箱上託運條碼撕除，避免下一趟旅程因偵測錯誤，被送往其他的機場。