高鐵通車延後 立委:因橋墩落差

今天的新聞集錦要告訴您:年底就要通車的台灣高鐵現在又出現變數，親民黨籍立委要求高鐵必須等到地層下陷問題解決後，才能開放通車。銀行宣稱回饋消費者的紅利點數，今天卻被踢爆，是銀行變相的獲利來源。另一方面，經濟部將推動立法，明文規範討債行為。 有立委引用日本媒體報導指出，雲嘉南地區盛行養殖漁業，抽取地下水導致地層下陷，造成高架橋墩銜接的地方出現高低落差，影響行車安全，而這才是延後通車的主要原因。立委質疑，交通部以及高鐵局掩飾真相，要求施工補強，不過高鐵局強調，延後通車是因為機電工程進度延宕，至於地層下陷的情況，會持續監控，目前都控制在容許範圍。刷卡消費可以累積紅利點數，但是過了有效期限卻會全部歸零，但是也別以為換到商品就是賺到，換到的商品換算後卻超出市面上的價格。此外許多銀行還推出紅利點數加自付額換商品的活動，更是活生生的再剝一次消費者的皮。紅利點數催討聯盟就強烈要求銀行，必須降低兌換商品的門檻、點數也不能設定期限，同時也提醒民眾，紅利積點只是銀行鼓勵刷卡的行銷手法，使用塑膠貨幣還是得量入為出。現在全台灣約有九百多家公司，從事債務催討的相關行業，但卻缺乏相關法律約束管理，為了將債務催收行業納入法令管理範圍，經濟部研擬出「債務催收公司管理條例」草案，以後要吃這行飯，也得要有證照，而且明文禁止晚上十點到早上七點討債，並不得對債務人以外第三人催收或騷擾，也不可有恐嚇、脅迫、妨礙自由等暴力或騷擾手段來催收債務。。