297司機員升資考致86列次停駛 台鐵將重啟客運接駁疏運【更新】

台鐵局因為297名司機員，要參加一年一度的交通事業鐵路人員升資考試，在人力不足狀況下，台鐵部分列次受影響，尤其集集線6日、7日全面停駛，台鐵表示將再次啟動「類火車」轉乘服務，但有上班民眾時間受到影響。

民眾說：「前幾天就聽人家講了，這樣會影響我的時間啊，我要上班、要打卡，晚到要出示證明啊。」

台鐵產業工會秘書長朱智宇表示，「一個升資考試就可以等同於接近依法休假、班次停駛的效果時，我們覺得非常地荒謬，但是今天在台鐵轉型之前造成這個問題，我想對於未來杜董事長一個非常大的考驗。」

朱智宇表示台鐵司機員依法休假考試，經過調度乘務人員還是不足60人，影響乘客交通權益，呼籲台鐵在公司化前盡速補足2000多人的人力缺口。

據了解，這次受影響的台鐵列車共有86列次區間車、區間快車，以及截短13列次。

由於集集線全面停駛2天，台鐵在二水站到車埕站啟動公路客運接駁轉乘服務。

台鐵局統計到10月底，已有978名台鐵員工申請明年上半年退離。明年1到6月，總申請優退離人數不超過1300人，台鐵局除了慰留提出退休員工繼續留任，也積極研擬各項人力遴選和調整措施。

專家認為台鐵除了明（2024）年退休人員，要如何加入新血，是未來台鐵公司化前的首要課題。

淡江大學運輸管理系教授羅孝賢指出，「工時能夠跟一般人一樣，這些問題基本上運輸業是沒有辦法去配合的，可能台鐵公司化以後要好好去思考。」

交通部長王國材回應，這次主要是支線和部分區間車減半，而且都是在離峰時段，已把影響降到最小。

不過專家認為，雖然集集線停駛只是短期現象，但台鐵除了人力還有票價凍漲問題，呼籲台鐵都得納入經營考量，才不會衝擊台鐵永續經營。