不滿津貼差別待遇 台鐵產工醞釀農曆春節休假
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台鐵局明(2024)年元旦起公司化,初期預估約有上千人優退離,為了留住關鍵基礎人力,台鐵局提出津貼補貼方案,不過引發台鐵產業工會不滿津貼有差別待遇,例如司機員留才津貼每月3千元,列車長只有2千元。為了抗議待遇不公發起連署,明年農曆春節4天假期,將依法休假不上班。
台鐵公司將於明年元旦起掛牌營運,不過可能馬上就要面對運務人員依法休假事件。
台鐵產業工會表示,運務人員大約1千多人,都是待在車上工作,同樣有職安風險,可是卻有津貼差別待遇,因此發起員工連署,2024農曆春節除夕到初三,號召員工依法休假4天不上班。
台鐵產業工會秘書長朱智宇說:「如果今天台鐵公司跟交通部,它用這樣的方式去選擇說,我們並不重視其他的職種的話,那我們會呼籲員工不如就直接回家休息。」
台鐵產工指出,台鐵提出的留才津貼,司機員是每月3千元,列車長只有2千元;危險津貼部分,司機員是每月3千元,列車長只有每小時40元;值勤前待命的自主備勤津貼,司機員依照時薪俸約200到400元,列車長則是每小時88元。
交通部長王國材表示,「已經實施1年,現在才提出來,所以我想說知道什麼原因,這個當時沒有提出來,那快1年了才提出來,所以我想說大概是什麼問題,會請台鐵局長再跟工會溝通。」
至於是否會啟動春節疏運備案?王國材強調,現在距離春節還蠻久的,目前要求台鐵跟工會先溝通,盡量不要讓它發生。而台鐵產工則表示,將視連署情況,明年2月1號宣布是否發起行動。
李怡慧/編輯