缺駕駛及限制車齡 多所學校傳交通車流標

暑假期間校園格外安靜，只有一些參加暑期輔導的學生。但再過幾個星期就要開學，結果現在傳出，有部分學校的交通車流標。

非當事交通車駕駛指出，「沒有那麼多的車子、司機，所有的薪資都調漲，學校給予的交通車車資又偏低，勢必一定流標，沒有人願意去承接。」

公路總局開放一般大客車駕駛，年齡從65歲延到68歲，但教育部不讓延齡駕駛開學校交通車，而租用車輛還要5年內新車。再加上疫情期間缺工，疫情趨緩後民間旅遊的利潤可能會更好，導致廠商難尋。

以新竹市為例，有3所高中一度面臨缺校車駕駛的窘境。

新竹市府發言人徐千晴說道，「經過積極的邀標和協商，新竹市高中的校車皆順利招標完成。」

市府協助學校在開學前解決校車問題，但以目前的情況來看，交通費增加不少。

新竹市某高中學生提及，「交通費現在變2萬多元，如果很遠的話，我住竹東，超不方便的。」

國教行動聯盟理事長王瀚陽表示，「學生交通車其實延齡的部分要稍微比較謹慎一點，一定要有具體的視力、身體健康的檢查資料。如果需要差額補助可和家長會談，費用我們能酌情當中的提高。畢竟現在物價，確實是有一些通膨的問題。」

對於是否要放寬駕駛年齡，還有租用車輛的車齡，家長團體表態不支持。而教育部回應表示，已經邀集客運等相關單位進行跨部會協商，會以學生安全為前提，來看是否有更適當的做法。