台中市公共運輸月票299元 最快5月上路
林健生 王龍韜／台中報導
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交通部補助北中南生活圈通勤月票，台中市長盧秀燕今（10）日公佈中台灣月票方案。台中市民在台中市境內搭乘公共運輸，每個月299元吃到飽。中彰投苗跨區移動的通勤族，市民每月699元，非市民999元，最快在5、6月上路，至於是否擴及中部8縣市還要研議。
乘客在台中市台灣大道搭公車，車班密集且享有10公里以內免費，還可以轉乘捷運或其他運具。為了鼓勵民眾多使用公共運輸，台中市長盧秀燕也在今日公布，中部4縣市的公共運輸定期票方案。
盧秀燕表示，「我們之前已經推市民限定（綁定公車），我們走得很早，所以我們有掌握這些資料（市民公車使用量），雖然會再額外增加我們財政負擔，但是我們就不會像其他縣市那麼辛苦，一下跳這麼多，因為我們已經跳過（納進計算）一些了。」
中部通勤月票為台中市區與彰化、南投和苗栗4縣市，市民與非市民區分兩種價格。只要是台中市民，市區境內每月299元吃到飽，非市民每月599元。中彰投苗區跨縣市月票，市民每月699元，非市民每月999元，最快在5、6月上路。
通勤學生說道，「對學生來說是福利呀！」也有通勤民眾認為，「如果經費能用在改善它們偏遠地區運輸的班次、路線，其實也是一種方式呀。」
方案強調是全國最便宜，而學者表示，雖然看起來減輕通勤和通學負擔，但台中市區之外，偏遠行政區以及周邊縣市大眾運輸路網相對不普及，路線涵蓋率也較低。而台中市公車免費搭乘10公里及雙十公車政策，效應可能有限。
逢甲大學運輸物流學系兼任教授葉名山指出，「你要轉移公共運具，一定要符合使用者的需要，如果說到周邊縣市的班次不是很多，或者你的路線沒辦法到達我要去的地方，或者轉乘的時候時間要等很久的話，做運具轉移是很困難的一件事情。」
學者認為，提升交通便利性，大眾運輸轉移的效率才會提高。台中市府也表示，是否擴及到中部治理平台的8縣市，以及現有的公車政策是否要調整，也將會做進一步細算跟考量。
徐瑜華/編輯
