台積電2月試行彈性上下班 緩解竹科塞車問題

有將近17萬名員工的新竹科學園區，每逢上下班時間就會大塞車。原本竹北到竹科，車程只要10多分鐘，但碰到上下班車潮，就硬生生拉長變至少50多分鐘。

晶圓龍頭大廠台積電，傳出2月份將針對部分廠區，試行彈性上下班分流制，最快半年後全面實施。

台灣科學工業園區科學工業同業公會秘書長張致遠表示，「如果用公共工程來做，這個交通改善要廢時曠日，所以最好的方法就是大家自動地調班。台積電現在率先來做這個事情，我認為是非常棒，而且很明智之舉，透過他如果成功的話，我相信會有更多的廠商跟進。」

台積電預計將上班時間分為7時30分、8時30分以及9時30分3個時段，扣除吃飯休息1小時，滿8個小時就可以下班。勞動部對此也樂見其成，但也提醒雇主仍要詳細登載員工的出勤紀錄，保障員工工資、加班時數等問題，否則最高可處45萬元罰鍰。

勞動部勞動條件及就業平等司司長黃維琛指出，「在約定的工作時間之後，如果還有延續工作的話，還是加班。如果還是有加班情況一樣要給加班費，不會變成說那這樣彈性調整，就沒有加班費的情況，這一點也是要特別注意。」

這份新春大賀禮，讓員工新的一年不用再塞在車陣中，既能緩解塞車問題，也能照顧員工需求。台積電回應，目前人資部門仍在調整相關細項內容，待確認後將再對外公布。