南韓貨運司機要求最低工資而發起的大規模罷工進入第6天，與政府的談判陷入僵局。罷工至今已經造成貨運量減少1成、超過250個工地停擺，每日損失超過台幣4億元。南韓總統尹錫悅29日下令強制復工，而司機工會發動剃髮行動，執意抗爭到底。
南韓貨運司機工會24日發起罷工行動至今，已經持續6天。罷工造成全國貨運量減少一成，超過250處工地停擺，6天損失超過24億台幣，讓疲軟的經濟雪上加霜。
尹錫悅在內閣背書下，29日下令2500多名水泥貨運司機復工。而這也是南韓政府史上首次發出強制復工的行政命令。
尹錫悅強調，「貨運司機團結工會的成員，請在為時已晚前返回工作崗位。我的任內將強烈恪守勞工與管理法規，不會向違法者妥協。」
尹錫悅語氣強硬，挑明不會向非法的罷工行動低頭。違反復工令將被處以最高3年的徒刑，或高達台幣69萬元的罰金。貨運司機工會則企圖硬碰硬，29日工會成員舉行剃髮宣誓大會，並強調將發起16場示威，堅持抗爭到底。
首爾卡車工會會長說：「工會領導人幫我們剃頭，連同全國16個工會分支，要提高我們的薪資，我們會贏。」
通膨與油價飆漲讓卡車司機吃不消，水泥和貨櫃貨運要求政府將（2022）年底到期的最低薪資期限再延長3年，其他如油料、鋼鐵包裝等貨運，物流工會也要求比照辦理。
工會從6月以來已經發起兩次罷工，24日甚至動員全會2萬5000名會員加入，相當於全國6%的貨運司機都加入罷工。政府和工會至今沒有共識，南韓商業團體呼籲貨運工會冷靜坐上談判桌，但後續的談判僵局能否化解，有待觀察。
