美簽署《降低通膨法案》僅優惠美產電動車 韓車廠將臨困境
徐婉寧／編譯
發布時間：
更新時間：
南韓兩大汽車廠—「現代」和「起亞」最近相當頭痛，因為美國總統拜登上星期簽署了《降低通膨法案》，提供購買電動車的消費者稅收抵免，但前提是車輛在美國製造；如此一來，將會大大削弱韓國電動車的競爭力。南韓政府正在考慮向世界貿易組織WTO提起申訴。
南韓汽車製造商現代和起亞最近很傷腦筋，原因是美國總統拜登上星期簽署了《降低通膨法案》，其中為了刺激美國電動車市場，推出新的優惠。
上週拜登就說明，「法案為消費者購買電動車或燃料電池車時，不論新車或二手車，都提供稅收抵免，而且抵免稅率高達7500美元，只要車輛是在美國製造的。」
新法案不論收入，只要消費者購買電動車，就享有稅收抵免優惠，但前提是購買車輛要在美國組裝。換句話說，目前在美國沒有電動車生產線的現代和起亞，都不符資格；另外，使用中國電池組件或關鍵礦物的電動車，也被排除在外。但是兩大韓國車商旗下的電動車車款，卻有7成電池組件的材料都來自中國。有學者認為，美國的新法案對南韓業者大大不利。
南韓大林大學汽車工程教授金必洙表示，「問題是三個月前拜登總統訪韓時，現代承諾投資超過100億美元，並在喬治亞州設立電動車生產線，法律是在這些承諾之後才簽署的，這項法律是『美國優先』的邏輯。」
現代和起亞的電動車目前在美國的銷售量僅次於特斯拉，但新法案一施行，未來3年在美國市場競爭大不易。
目前現代汽車尚未提出因應對策，首爾當局則正在考慮向世界貿易組織WTO提出申訴。韓國汽車製造業協會則向美國眾議院發函，要求美國將韓廠的電動車或電池組件，依據韓美自由貿易協定，列入美國稅收優惠名單。
專題｜改造地獄路 台灣行人路為何難行？
