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電動車專屬時間電價6月上路 尖、離峰價差達4倍

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國內淨零碳排戰略,喊出2040年市售電動汽機車市占率達100%。不過,多數車主抱怨「充電樁」嚴重不足,若無法提升,根本不會想換電動車。經濟部長王美花表示,中油會率先增設充電樁,並進一步評估擴大量體。另外,也規劃時間電價,提高換車誘因,離峰時間充電,一度電只要2塊錢,價差4倍,將在6月正式上路。

台電台北市營業處地下停車場,規劃全國首座電動車智慧充電示範場,設置有專用電表,整合充電設施線路,還搭載EMS電能管理系統,打造集合式住宅,電動車充電新模式。

台電配售電事業部副處長饒祐禎表示,「可以隨著它的擴充性,接到它每一個充電車的位置,那也兼顧了用電的安全,搭配我們這個EMS系統,你哪時候充電,你就會適用到比較優惠的價格。」

台電表示,各大電動車廠商,以及各大充電系統業者,經過多次討論協商後,終於達成共識,電動車充電標準已經一致化,並規劃了「電動車專屬時間電價」,尖峰、離峰充電,價差達4倍以上,預計6月初正式實施。

台電總經理王耀庭,「你在尖峰的時候就是8塊,那在離峰的時候就是2塊出頭,這樣子的一個價錢。」

至於充電樁增設,主要是由交通部與地方政府來規劃,第一階段目標,將於2025年全台建置7800個。經濟部表示,國營事業也會加入擴大增設。

經濟部長王美花表示,「那本來中油好像第一次提出來是59樁,擴大會再增加,各個國營事業的,我們都有年份跟地點,還有不同的公司會去增加設置。」

至於社區大樓設置充電樁,相關優惠補助,台電表示已和各縣市政府洽談中,相關補助費用會儘速公布,擴大電動車充電樁量體。

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