政府重金打造南科 功效備受期待

南部科學園區的啟動，被視為是帶動地方經濟繁榮的象徵，不過比起其他的科學園區，國科會在南科的投資相當驚人。因為高鐵通過，造成沿線震動，再加上擔心位於低漥的南科會淹水，因此國科會花了上百億來處理減震和防洪問題高鐵的通車，將象徵著台灣西部「一日生活圈」的實現，不過時速超過三百公里的列車，帶來便捷交通，卻也成為產業發展的危機。由於高鐵有兩公里路段，穿過南部科學園區，行車時產生的震動，會影響需要高度精密製程的半導體產業。目前高鐵只在試車階段，但南科管理局已經上緊發條，十二座微振監測站早已啟動、嚴密監控。 事實上，為了解決棘手的振動問題，國科會已經投入超過八十億，興建樑柱間的加勁構造，以及加裝減振牆等減振工程。只是外界仍質疑，一旦高鐵正式通車，載滿乘客，北上和南下的列車錯車，振動可能會更劇烈，但南科管理局卻顯得自信滿滿。 除了振動危機，南科也有淹水的風險，由於南科位於水文匯集的低窪地區，在興建初期有土木專家批評，選擇在淹水區蓋廠房風險過高，但是，南科管理局決定靠技術克服，因此花了十三億元，建製四座治洪池。 集合光電、半導體以及生物科技等明星產業的南部科學園區，被期許為帶動台灣高科技產業發展的重要基地，也難怪政府砸下重金打造、在所不惜。 公視新聞林靜梅陳柏諭採訪報導。