部分計程車疫情中改外送餐飲 北市研議將計程車納入物流

疫情嚴峻,民眾多半選擇宅在家,導致大台北5萬輛計程車,長時間都是空車,但有計程車業者看準餐飲外送商機,提供載送協助。像是高雄市府還補助車資,媒合餐飲業、計程車建立送餐平台。不過現行公路法規範,計程車不能送貨,對此,台北市長柯文哲今天表示,將會研議相關法令,將計程車納入物流。
 
雙手提著大包小包的餐點,外送人員快馬加鞭的走向計程車,準備前往顧客所在地。疫情嚴峻,計程車營運陷入空窗期,而餐飲禁止內用,衍生出外帶外送商機,有計程車業者看準民眾減少外出,選擇外送,因此提供協助,做起餐飲外送。
 
台灣大車隊營運長周恆倫說,「在這段時間內利用計程車來載送這些美食,來解決餐廳、消費者 ,還有計程車的生計。」
 
大台北5萬輛計程車,長時間都是空車,台北車站外頭,以路招客為主的計程車,幾乎等不到乘客,司機表示,排班3小時才能跑一趟,對於改做外送表達贊同,工會則認為,只能稍微貼補家用。
 
有雙北計程車司機認為,「排了三個多小時才跑115(元),能夠有一個安全的配套,那是很好,多收入誰不想要。」
 
計程車駕駛員職業工會總會理事長陳春棟表示,「店家開門賺很少,乾脆他不開了,所以外送的也很少,(收入)跟以前差不多,差了差不多7、8成。」
 
疫情期間,民眾宅在家,網購下單購物,導致物流大塞車,因此,有賣場業者跟台南地區的計程車合作,推出外送服務,除了紓解計程車受疫情衝擊,也能分擔線上購物爆量的訂單,規劃中部、北部,同樣提供外送到家的服務。
 
家樂福公關張君鴻說明,「我們也在跟現在目前這些中部跟北部的車隊有在做洽談,那我們也是希望說這樣的一個合作方式,未來可以去舒緩很多,關於線上購物、外送那些,有關於線上塞車的狀況。」
 
高雄市府更補助車資,媒合餐飲業、計程車建立送餐平台,讓駕駛有收入,但按照公路法規範,計程車只能載客不能送貨,台北市長柯文哲強調,危機就是轉機,近日會研議法令,將計程車納入協助物流。
 
 

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