遊覽車.國道客運擴大召回 檢查椅仔位固定方式

將遊覽車靠近後門的座椅拆下，車安中心要來查核座椅固定方式是否與當初認證測試有無不同，因為3月16號蘇花公路撞山事故中，運安會初步調查發現車輛座椅僅以2根螺絲釘固定，另一側則以U型夾夾住薄板固定，交通部擴大召回1189輛遊覽車與國道客運，檢查座椅固定方式，截至上午已檢測210輛車。

根據運安會所發出的安全通告，被要求召回除了日前蘇花公路事故同型車輛外、去年跟107年的陽明山、台62線座椅都噴飛事故的同家車廠車輛也都列為查驗對象，車安中心推測本次車禍會造成重大損傷，主要是跟車輛速度、撞擊角度及被撞擊物件有關，經初步查核，目前檢測的車輛並沒有發現重大不合規定情事，座椅沒有脫落疑慮，後續還得拍照逐一比對細節。

遊覽車公會全聯會表示，運安會提出事故車輛座椅與車體間有結構、系統性問題說法很籠統，這樣只會讓遊覽車業者生意更難做，而交通部路政司則說，檢核車輛以每天都要營運、清明連假有跑車合約等為優先，如有不符合就要立刻改善，對業者的損失，將研議以津貼方式，補助個案廠商，至於擴大召回的471輛中，有139輛是國道客運，被列為第二批檢核，包含統聯、亞聯跟豪泰3家客運，業者表示，會配合召回，不影響清明疏運。