遊覽車.國道客運擴大召回 檢查椅仔位固定方式

蘇花公路遊覽車挵山壁的事故,運安會發現車體結構有系統性問題,對此,交通部擴大召回遊覽車和國道客運,檢查坐椅的固定方式。今日透早已經檢測210隻車,估計第一批718隻車通佇後禮拜檢測完,目前無任何重大的違規事項,也無看著佮原本設計無仝款的狀況。
 
將遊覽車靠近後門的座椅拆下,車安中心要來查核座椅固定方式是否與當初認證測試有無不同,因為3月16號蘇花公路撞山事故中,運安會初步調查發現車輛座椅僅以2根螺絲釘固定,另一側則以U型夾夾住薄板固定,交通部擴大召回1189輛遊覽車與國道客運,檢查座椅固定方式,截至上午已檢測210輛車。

根據運安會所發出的安全通告,被要求召回除了日前蘇花公路事故同型車輛外、去年跟107年的陽明山、台62線座椅都噴飛事故的同家車廠車輛也都列為查驗對象,車安中心推測本次車禍會造成重大損傷,主要是跟車輛速度、撞擊角度及被撞擊物件有關,經初步查核,目前檢測的車輛並沒有發現重大不合規定情事,座椅沒有脫落疑慮,後續還得拍照逐一比對細節。

遊覽車公會全聯會表示,運安會提出事故車輛座椅與車體間有結構、系統性問題說法很籠統,這樣只會讓遊覽車業者生意更難做,而交通部路政司則說,檢核車輛以每天都要營運、清明連假有跑車合約等為優先,如有不符合就要立刻改善,對業者的損失,將研議以津貼方式,補助個案廠商,至於擴大召回的471輛中,有139輛是國道客運,被列為第二批檢核,包含統聯、亞聯跟豪泰3家客運,業者表示,會配合召回,不影響清明疏運。

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