正副駕駛戴著口罩手套，飛機順利從跑道起飛，華航777機隊的吳機長，記錄疫情期間出勤的畫面。
中華航空公司機長吳先生說：「從疫情之後，大家心中都會怕怕的，因為你也不知道上一班是誰，或這中間有沒有地勤人員進來。」
戴口罩、手套，在國外機場拖著行李快速前進，機師唯一可能近距離接觸的陌生人，是通關時的海關人員。
中華航空公司機長吳先生表示，「進到美國，他們現在其實也都有塑膠隔板，文件交給他了，他看完你就繼續走了，你就出航廈上巴士到旅館。」
搭專車進入旅館後，還不能鬆懈，第一件事就是在拿出紫外線燈，消毒整個房間。
中華航空公司機長吳先生認為，「有點像是被關，你能做的其實像是伏地挺身、仰臥起坐，你想去使用健身房的器材也不行。其實如果是短暫幾天也還OK，但是我們已經這個樣子持續了將近九個月了。」
飛歐洲的航班，機師最長得待在旅館99小時，而飛美國內陸的貨運，原本是從安克拉治進一趟內陸，為了防疫現在得進兩趟。
中華航空公司副機長張先生提到，「回去都要隔離，所以公司希望利用一次隔離時間多飛幾個班，這樣他可以把我們使用效益最大化。從去年三月底到現在過了309天，我在家裡隔離了69天，然後我在外站旅館隔離了104天，我中間這三百多天我只休了47天假。」
飛行時間變多、休息時間又得隔離，疫情影響全球航空業，國籍航空機師卻被貨運壓得喘不過氣。
