桃園先啟用Gogoro共享租賃服務

電動機車在全台市佔率超過九成的Gogoro,也投入共享租賃服務,今天正式營運,目前只有桃園市提供。但有民眾反映車輛不足,有人等兩個小時才租到車,還有人說費率太高。針對這些說法,業者回應營運第一天,車輛還沒有補足,會在9月中之前投放到1千輛車,至於費率也會機動調整,不定時推出優惠方案。

下載手機APP「GoShare」,簡單註冊線上審核,打開APP,地圖上顯示的每輛Gogoro 2,都能租賃乘騎。

租車還車也很Easy,只要在合法停車格,按下APP歸還,就完成還車手續,信用卡立刻同步扣款。這是由電動機車龍頭,Gogoro推出的共享服務GoShare,目前只在桃園推出,29號營運首日大受歡迎,不少民眾抱怨一車難求,想試騎得等上一到兩小時。

民眾說:「就是我今天打開(GoShare)的時候這附近基本上都沒有,看了好幾個小時才看到有一台停在這邊,我才想說過來試騎這樣子。」

不過,部份民眾認為,共享機超雖方便,但如果以費率比較,Ubike較划算,雖然車速較慢,但相對安全。民眾表示:「腳踏車比較方便這個不用戴(安全帽),便宜啦,一個小時就10塊。」

不過,電動車業者看好共享經濟市場,紛紛投入市場,和其他共享機車比一比,營運最久的WeMo,營運車輛有3000台,規模最大,目前只在雙北市提供服務,以騎乘半小時的費用,大約75元,GoShare目標是投放1000台,但現階段只有桃園市提供服務,30分鐘約花60元,其他還有iRent、Gokube費用較便宜,但車量較少。

GoShare新事業總監姜家煒說:「第一階段就會投入1000台,會慢慢的在九月中以前就會完成全部的投放。」逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰表示:「租借的地方的普遍性,包括說我們必須可能要登入社區,然後他租借的數量,如果試辦成功的話我們大概就可以擴大。」

以租代買共享機車,市場掀熱潮,但學者強調機車速度快,發生交通事故機率比單車來的高,安全管理不能馬虎。業者表示,每輛車都有配置兩頂安全帽,除了 24 小時巡檢機車電量,也有投保第三責任險、強制責任險、駕駛傷害險,保障用戶權益。

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