國道將里程計費 以電子感應扣款

高公局計劃在民國101年年底，要把所有高速公路的收費站都拆除，以電子感應器來收過路費，走多長、收多少，到時車主只要上高速公路，就要感應扣款，不過到目前為止，ETC的利用率只有四成多，不少人都還在猶豫，不想花錢裝。 收費站走入歷史倒數計時!民國101年底開始，只要一上高速公路，不管有沒有經過收費站，都要繳費，依照里程數收費不同，如何扣款，就是靠這樣的電子式感應閘門。 扣款感應系統跟現在的ETC電子車道原理相同，在汐止收費站前已經架設了第一座感應式閘門，承包的廠商就是遠通電收，目前已經在進行測試。 () 一但電子閘門建購完畢，傳統收費站就會正式拆除，到時候的收費方式，將採使用者付費概念，以里程來計費，但每公里收費多少，高公局還在研議，但問題來了，如果沒有裝置車上機的民眾，要如何付費? (拍照來收費 衍生的費用 遠通不可能付) 話講白了，就是到時候人人得裝車上機，否則除了原本該付的里程費，還要繳交其他工本費，但很多民眾不常走高速公路，還在觀望是否要裝機。 目前ETC車道的利用率，尖峰時間已經超過四成，已裝機的車輛大約在一百零五萬左右，隨著計程收費倒數計時，遠通電收也推出促銷方案，儲值累積點數可以換車上機，希望繼續衝高裝機率。