#微罪不記點
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違規記點、檢舉制度調整，道交修法如何兩全？【獨立特派員】
|生活去年6月立法院修法通過，增加民眾檢舉交通違規以及記點項目。職業駕駛們強調，在停車空間不足的現況下，一再遭到檢舉記點，已經危及他們的工作權。因此，行政院在3月份推出修正草案，要取消罰鍰1200元以下，包括路邊違停、臨停等十項民眾檢舉項目，又引起路權團體反彈。
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路權團體遊行抗議微罪不記點 提退道交修惡草案等5大訴求
|生活不滿微罪研擬不開放檢舉、不記點，路權團體下午在立法院外上演行動劇，舉行大遊行，喊出退回道交修惡草案等5大訴求，晚上也會在台北、台中、新竹以及高雄同步舉辦悼念步行活動，希望政府正視台灣交通暴力帶來的集體創傷。
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微罪不記點法案送立院 路權團體週六遊行籲退回
|生活10項交通輕微違規不開放民眾檢舉也不記點，修正草案送入立院，路權團體與學者一致反彈，立法院交通委員會預計4月初召開公聽會，交通部表示將與各團體溝通，並強調新制上路後警方執法強度不會降低，絕非放任違規。行人零死亡聯盟批，草案倉促敷衍，週六（23日）將再上街頭陳抗，要求立法院退回修正草案。
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交通違規微罪不檢舉、記點 學者：應以科學驗證定義
|生活行政院會日前通過10種「最高罰鍰1200元以下」的輕微違規不開放檢舉、記點修正草案。台北市交通交通安全促進會，為此召開座談會，蒐集交通學者意見，與會者一致認為，不應以罰鍰金額定義微罪，而是應該以科學方法，驗證違規樣態和事故的關聯性，對此交通部長王國材回應，近期聽到各方很多不同意見，草案進入立院審查，他會參與公聽會一起討論。
