#待轉區
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高雄楠梓死亡車禍 7旬男撞待轉區釀1死8傷
|社會昨（16）日傍晚高雄楠梓區土庫一路、土庫二路發生重大車禍，由73歲男子駕駛自小客車，下橋違規右轉擦撞前方1部機車，再往前撞向等在待轉格的8台機車，事故導致9人送醫，其中1人傷重不治，詳細肇事責任警方還在調查。
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「圓山八卦陣」解封部分禁行機車路段，有變方便嗎？
|臺北市中山北路和北安路多年來禁行機車，導致機車騎士要往返大直、花博和士林必須繞行一大圈才能抵達目的地，迂迴的路線被戲稱是「圓山八卦陣」。過去P#新聞實驗室曾實測從北安路前往圓山大飯店，路程中機車必須繞遠路，加上待轉與停等紅燈，行駛時間與汽車相比足足差了3倍。臺北市交通管制工程處日前宣布「圓山八卦陣」解禁，於2022年10月4日與25日分階段開放機車行駛內側車道，減少通勤時間。不過內側車道開放後導致
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怪奇路現形記4》待轉區成待撞區 「禁行機車」讓機車成為道路籠中鳥
|民國64年，交通部開始實施局部管制機車可行駛的路段，到後來李登輝就任台北市長（民67年）、連戰任交通部長（民70年）時，都進一步擴大禁行機車路段，並劃設機車專用道；要求行駛速度與汽車有落差的機車，必須行駛於外側車道，奠定了台「汽車靠內、機車靠外」的分流行駛原則。無法駛入內側車道的機車，連帶衍生了無法安全左轉的問題，為了避免機車從外側車道左轉與直行車撞上，「兩段式左轉」的規定便應運而生。但是在路幅有
