兩會北京復談 包機直航搬上檯面

海基海協恢復談判,預定在三天內，完成開放兩岸週末包機以及中國觀光客來台的簽署協議,這麼短的時間要達成共識,靠得是過去八年來兩岸業者的協商基礎,復興航空董事長范志強,曾以台北市航空運輸商業同業公會理事長的身分,和對岸進行了九次協商,在航線談判的部分,范志強說在協商過程中,]對岸曾同意我方不必繞經香港飛航情報區,而是一路向北飛的截彎取直航線,台北到上海的飛行時間,從現行節日包機所需的一百六十五分鐘,可望縮短到八十分鐘. 不過當時民進黨政府以國防考量,沒有同意這條截彎取直的航線,江丙坤此行會不會簽下這條北航路,還要看馬政府在經濟與國安問題的權衡,在貨運包機協商方面,范志強表示,我方貨運商機最好的時間點已經流失,加上現行繞行香港耗油嚴重,業者飛行意願不大 在開放觀光客來台方面,曾經協助我方談判的學者張五岳認為,這是刺激台灣提升就業率的措施,但兩岸的商業交流,我方不管是開放對岸旅客或是貨物來台,只算是小幅度開放,下一步馬政府勢必面臨兩岸開放雙向投資,包括中國資金要求大舉來台的問題. 開放兩岸物流,人流加上未來的資金流通,樣樣都需要兩岸公權力的緊密協商,過去民進黨政府複委託業者的兩岸協商模式,隨著馬英九上台結束,雙方重回海基海協談判,如何拿捏開放的尺度和速度,將是嚴峻的挑戰.