客運力拚戰高鐵 業者大打削價戰

受到高鐵衝擊業績一落千丈的國道客運，他們為了搶攻客源，從下個禮拜一開始，將祭出史無前例的價格戰，統聯和國光，台北到台中，平常只要一百元，台北到高雄，雖然多了轉乘的手續，不過價格也便宜了一半。 豪華雙排座椅，走商務路線的和欣客運，台北台中從星期一起，祭出平日168元大特價，幾乎腰斬的價格、點燃客運業戰火，統聯、國光全都宣布跟進，台北到台中只要100元，這波史無前例大降價，比起台鐵復興號同一區間241元、高鐵平日自由座500元，便宜至少三分之一。這場割喉戰，就是要把改搭高鐵的客人搶回來。 再看看北高長途，統聯只要280元，比起原價460元，省了快要200元。跟進的國光號也只比統聯貴上二十元；削價割喉戰，看起來像是消費者佔了便宜，但實際上呢。 流血賠本搶長途客運市場，週一到週五優惠期間，業者台北台中單趟油錢就要一千二百多元，每一趟得要載超過十二位乘客，才有獲利空間。打出這樣的促銷案，業者在載客率和空位率的數字拉鋸中找生路。 這場國道運輸業的割喉戰，最讓消費者擔心的是「行的安全」，賠本生意沒人做，削價競爭的背後，交通主管機可得關認真把關。