阿提米絲2號完成繞月創舉 估開啟逾5兆元月球經濟

阿提米絲2號完成為期10天的繞月行程，成為轟動全球的大事。紐約市立大學天文館主辦直播活動，在半球形圓頂的銀幕下觀看阿提米絲2號的任務，讓民眾驚呼連連。

紐約民眾溫克勒說道，「我在想人類花了這麼多年才走到這一步，但火箭升空卻只需短短幾秒，這真的太令人驚嘆了。」

阿提米斯2號將載人升空 人類為何相隔逾50年才再訪月球？ ｜ 公視新聞網 PNN

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阿提米絲2號任務成功測試獵戶座太空船的性能，為日後人類在月球建造基地的目標奠定基礎。目前有兩大陣營公開宣示要在月球建造基地，首先是美國，阿提米絲3號預計在2027年登陸月球，2028年阿提米絲4號執行建設基地計畫。

再來是中國和俄羅斯陣營，中國預計在2030年前送人到月球，2035年與俄羅斯合作建設月球基地。

阿提米絲2號任務的成功，讓人類在月球南極建造永久基地的願景逐漸成形。受到川普政府預計大砍NASA 24%、約60億美元預算的影響，NASA放棄舊式火箭的開發，轉而與民間企業建立夥伴關係，正式催生月球經濟。

除了可回收火箭和太空船建造，與月球地表相關的還有通訊、運輸物流、電力設施，以及月球礦物開採。

其中月球礦物資源的開採被視為月球基地能源供給的基礎，目前和NASA合作的公司Interlune，鎖定名為氦-3的稀有資源，預估每公斤價值達2000萬美元，可用在量子計算與未來核融合發電。

Interlune聯合創始人兼執行長梅耶森表示，「我們深信，從長遠來看，月球和太空中可獲得的其他資源，例如水、火箭燃料、工業金屬和稀土元素，將會服務於整體的太空經濟。」

NASA合作的夥伴還包括提供可回收載人火箭的SpaceX、開發登陸器和載貨物流系統的藍色起源、建立月球導航與通訊基礎設施的火箭實驗室，以及專營月球物流與電力基礎設施的Firefly太空公司。而這些企業協作的布局，還有個更遠大的目標，那就是火星探測。

Firefly太空公司執行長傑森．金認為，「未來我們可以從月球向火星運送貨物，這將開啟並促成未來的太空運輸。我們還可以在月球建立基礎設施，支援未來月表機器人任務與載人任務。所以我們深信應在月球上建立發電廠，讓太空人或機器人直接接入發電廠，為漫遊車或月球登陸器充電。」

全球太空機構與企業開始建立供應鏈，以達成不需要往返地球的太空任務，並展開未來在月球定居，甚至移民火星的可能性。根據美國空軍教育中心的數據，新興的月球經濟在未來20年內的總產值，預計將達到1700億美元。

皇家航空學會主席麥克唐納說：「月球是邁向遠方的第一步，它能讓你在另一個星體上擁有永久基地，並開始累積更多在太空環境中生活的經驗。這再次回到了資源開採的概念，即利用當地的資源，不是從地球帶走所有東西。一旦你開始建立起這些基礎，你就能想像踏上火星和之後的其他地點。」

藉由月球基地的實踐，科學家能測試月球資源利用技術，將月表水冰轉化為燃料與氧氣。一旦月球成為太空探索的加油站與物流轉運中心，人類進行跨行星旅行的夢想將不再遙不可及。