Xe đầu kéo mất phanh, lao xuống dốc gây tai nạn liên hoàn

Khu vực xuống dốc trên đoạn 6 đường Xiang Shang khu Salu Đài Trung vào hai ngày trước đã xảy ra vụ va chạm giao thông liên hoàn, một chiếc xe đầu kéo bị mất phanh khi xuống dốc gây tai nạn nghiêm trọng. Cơ quan chức năng khảo sát cho rằng nên xem xét thiết lập khu giảm chấn va chạm tại đoạn dốc này, để tạo không gian tránh cho các phương tiện, để ngăn ngừa tai nạn.

Xe đầu kéo mất phanh tông 21 xe, khiến 11 người bị thương

Vào ngày 27/4, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đoạn 6 đường Xiang Shang ở khu vực Sa-lu, Đài Trung. Một chiếc xe đầu kéo bị mất phanh khi vào đoạn dốc dài đã gây ra vụ va chạm liên hoàn, tông vào 21 xe ôtô, khiến 11 người bị thương. Những năm gần đây trên đoạn xuống dốc này đã xảy ra ít nhất 4 vụ tai nạn nghiêm trọng, mà hầu hết đều do loại xe tải hạng nặng gây ra sự cố, từng làm cho 20 người bị thương và 2 người tử vong.

Cơ quan chức năng tiến hành khảo sát hiện trường tai nạn

Ngày 29/4 có dân biểu mời các giới chức đến khảo sát hiện trường tai nạn, yêu cầu chính quyền thành phố Đài Trung thiết lập khu giảm chấn va chạm để ngăn ngừa tai nạn.

==Kỹ thuật viên Trần Thu Hùng // Cục Giao thông thành phố Đài Trung==
Ở phía bên phải của trục chính đường cao tốc
để tìm xem có địa điểm nào thích hợp cho việc
khai thác một khu vực giảm chấn va chạm
để giúp cho những chiếc xe tải bị mất phanh bất ngờ
có được một vị trí an toàn để giảm xóc tạm thời.

Gặp khó khăn trong việc tìm kiếm lô đất giúp xe tải được giảm xóc

Nhiều học giả cũng ủng hộ việc thiết lập khu giảm chấn va chạm cho xe tải, nhưng do đoạn đường giao cắt với nút giao Longjing của Quốc lộ số 3, nên rất khó để tìm được địa điểm thích hợp. Theo đoàn thể giao thông đề xuất, nên hủy bỏ hệ thống phân luồng xe theo chủng loại hiện hành và chuyển đổi làn đường chậm hiện tại trên đoạn dốc thành làn đường tránh nguy hiểm, qua đó khắc phục được hạn chế về đất đai.

==Chủ nhiệm Hoàng Quân Tông // Văn phòng Liên minh bảo vệ người đi bộ==
Ở ngay đoạn phía trên đã bắt đầu bị mất kiểm soát
lúc này có thể tìm cách rẽ sang làn đường giảm chấn ở bên cạnh.
Nếu ở đoạn đường cuối mới phát hiện xe đã bị mất kiểm soát
lúc này có thể tiếp tục né sang đoạn đường giảm chấn va chạm
như thế chắc chắn có được khoảng trống để tránh xảy ra tai nạn.

Trên đoạn 4 của Đại lộ Đài Loan cũng xảy ra vấn đề tương tự

Cũng có học giả nhắc nhở rằng, trên đoạn 4 của Đại lộ Đài Loan, từ Đại học Đông Hải hướng về trung tâm thành phố, cũng tồn tại vấn đề dốc dài tương tự, kêu gọi chính quyền địa phương cần xem xét cải thiện đồng bộ.