Đài Bắc có trên 7.900 vụ xe máy "phớt lờ" người đi bộ trong 3 tháng

Tính đến tháng 3 năm nay, cảnh sát Đài Bắc đã xử lý hơn 7.900 vụ vi phạm không nhường đường cho người đi bộ tại giao lộ. Mới đây một em học sinh khi băng qua đường tại một con hẻm ở đường Donghu thành phố Đài Bắc, mặc dù đi đúng trên vạch qua đường dành cho người đi bộ, nhưng vẫn bị một chiếc xe máy đâm phải, cảnh sát đang xem xét xử phạt theo quy định.

Bé trai bị xe máy đâm phải tại ngã tư vắng tín hiệu

Cậu bé với chiếc ô trên tay, kiên nhẫn chờ bên đường. Chớp lấy khoảnh khắc vắng xe, em vội vã bước nhanh qua ngã tư, thì một chiếc xe máy bất ngờ lao tới, không giảm tốc, đâm sầm vào người em. Sau cú va chạm mạnh, cậu bé gắng gượng đứng dậy, bước đi xiêu vẹo, nhưng ánh mắt không ngừng ngoái lại, bàn tay xoa nhẹ vào đầu gối bị thương. Vụ tai nạn trên xảy ra tại con hẻm nhỏ trên đường Dong Hu, Đài Bắc, ngay tại ngã tư không đèn tín hiệu, nơi mà người dân địa phương cho biết đã từng chứng kiến không ít những vụ va chạm tương tự.

Vấn đề nhường đường và trách nhiệm pháp lý trong vụ việc

Điều đáng nói là người điều khiển xe máy gây tai nạn cũng chở theo con nhỏ, và cả hai đều bị thương trong vụ va chạm. Tuy nhiên, hành vi không nhường đường tại giao lộ là một yếu tố nghiêm trọng, cảnh sát sẽ dựa trên kết quả phân tích trách nhiệm để quyết định liệu có tiến hành xử phạt hay không. Quỹ bảo vệ trẻ em Tĩnh Quyên cho rằng, tai nạn do xe cộ đâm phải là một trong những mối nguy hiểm hàng đầu đối với trẻ em khi tham gia giao thông.

==Giám đốc điều hành Hứa Nhã Nhẫm // Quỹ Tĩnh Quyên==
Trong các vụ tai nạn liên quan đến trẻ em là người đi bộ,
70% nguyên nhân chính là do phương tiện giao thông.
Và lỗi chính từ phía phương tiện giao thông,
đầu tiên là việc không nhường đường cho người đi bộ theo quy định.

Đài Bắc có trên 7.900 vụ xe máy "phớt lờ" người đi bộ trong 3 tháng

Cảnh sát Đài Bắc đã mạnh tay xử lý các vi phạm không nhường đường tại giao lộ, với 7.975 trường hợp bị phạt chỉ tính đến tháng 3 năm nay. Tuy nhiên, vấn đề an toàn giao thông không chỉ nằm ở ý thức của người điều khiển xe. Tại khu vực Trung Hòa, Tân Bắc, đã ghi nhận trường hợp người đi bộ vi phạm quy tắc qua đường, dẫn đến tai nạn cho người chạy xe máy. Điều này cho thấy, việc nâng cao ý thức tham gia giao thông là trách nhiệm chung của cả người đi bộ, người điều khiển xe - các yếu tố này không thể tách rời, mới có thể xây dựng được một môi trường giao thông an toàn toàn diện.