教育部海事實習船「御風號」交船 估8月前可提供1700人次實習

學生站在航海模擬機前練習開船。另一處後實習駕駛室則是可以真實呈現這艘船隻行駛的航海環境，讓學生在不干擾船長作業、安全前提下，由其他船員講解像是雷達、浪況操作的實務經驗。

這艘造價16.5億元，總噸數9680噸的御風實習船，歷時3年多打造，要出發日本東京首航，將取代服役近30年的育英二號，成為我國海事人才海上實習訓練船。

高科大航機系學生劉育廷表示，「操作跟帶纜，還有一些救生艇筏的施放，我覺得這次的航程是蠻充實的。」

高科大航運技術系學生王緹盈提及，「主要是我覺得這個行業很有深造性，我覺得可以跑船，本身就是一個與眾不同的行業。」

參與首航的學生相當期待，也希望畢業前累積更多實務經驗銜接職場。

高科大御風實習船長李智聰表示，「輪機的模擬機在岸上會比較少遇到，那除了這些模擬機之外，這幾套模擬還可以串聯，就可以真實去模擬商船以上的情況。」

高科大副校長俞克維指出，「200個學生會分成10組，然後不斷地在船上去輪流，所以在未來15天航程裡面，可以大致把所謂在學校裡所學的東西，跟在船上所看到的東西能夠作完整的驗證。」

未來御風號將執行1年6趟，每趟提供200位實習機會，包括船員、教師在內全船容納250人，預計在今（2025）年8月前提供1700人次的高職、四技等相關海事學校學生實習。

實習後也會針對學生表現給予評分，並計算類似飛行時數概念的「海勤資歷」，也會在學生畢業後成為他們學習履歷之一。