英國古董車改裝電動馬達 低碳排、靜音且速度快

外表是1960年代經典的跑車Gordon-Keeble，但打開引擎蓋卻是改裝過的電動馬達和電池組，不是傳統引擎。

這款車全世界只生產了99輛，已經非常稀少了，而這唯一的電動車版本，被放在古董車的展場上，吸引了許多愛車人士的注意。

古董車俱樂部成員柯比說：「說實話，我不是電動車的愛好者，但這輛車獲得了新的生命，因為它裝有電動馬達，我不認為它真的不會問世。」

為了改善空氣污染，英國倫敦獨步全球，在市中心的超低碳排放區，嚴格取締汽機車廢氣排放。

從4月8日開始，1年365天、24小時，只要進入低碳區，就得符合公布的限制，否則每天都必須繳納12.5英鎊，折合約500元台幣的空污費。

柯比說，會吸引年輕一輩對古董車產生好奇與熱愛，應該與電動馬達有關。因為電動車的行駛速度比古董車快很多，而且改裝後的內部原理也比傳統車更讓人容易理解，更重要的是，行駛在路上時不會被收取空污費。

汽車雜誌實用經典編輯霍普金斯指出，「當你把引擎換成電動馬達時，確實會失去一些汽車的靈魂。但我認為人們實際上想要享受，他們的古董車是這座城市裡的經典，並且保持乾淨、便宜，總體上是零維修費。這樣的話，電動馬達就變得有意義。」

另1款古董車Austin Healey內裝也被改成電動車，除了靜音以外，由0加速到96公里只要6.5秒。而1輛古董車改裝成電動車的價格，可能從125鎊到15萬鎊，約5000元台幣到600萬元台幣左右。

但對於很多古董車的愛好者來說，排氣聲和駕駛的體驗，才是最重要的部分。

霍普金斯認為，「對我來說，老爺車是1種環保愛好，我們不買新東西，只修理舊東西。這是最好的回收和升級改造，所有汽車都通過碳排放量標準，在建造的過程中，實際排放的碳量在幾年前就已經被消耗和處理掉了。這些汽車還在而且還能在路上行駛，僅靠燃料成本而已。」

雖然電動車是現在跟未來的趨勢，但對大多數的古董車車主認為，改裝成電動車是1種罪過。他們說，除非這個世界上再也沒有任何國家會提供汽油，到那時他們才會考慮改裝成電動車。