台鐵公司化前遭罰210萬元 因維修車駕駛無照等弊端

台鐵公司化明年元旦掛牌，然而交通部鐵道局今（2023）年進行安全檢查時，發現台鐵多項缺失，包括5名工程維修車駕駛只有工作證、未持有鐵道局核發的合格駕照，遭開罰30萬元，成為《鐵路法》首度開罰無照駕駛的案例。

不過鐵路工會代表指出，部分原因是鐵道局審照速度緩慢。

台灣鐵路工會研究組長林佑哲表示，「我們也曾經發生過很多次，就是有關於我們證照要重新一個換發，鐵道局延遲了很久、數個月之久，我們工會在很多次的勞資會議，也特別提出來過說，希望這個問題能夠改善。」

對此鐵道局強調，審查作業依法監理、不會任意放行。另外台鐵也被查到，有約50名列車長及值班站長，沒有通過技能檢定或體檢就上線工作，被重罰120萬元；以及乘務人員未落實酒測，罰60萬元。總計3案，遭罰金額高達210萬元。

台鐵回應，未來將會加強查核，不再發生違反規定的情事。

淡江運輸管理系教授張勝雄指出，「就要看主事者有沒有在整個心態上面做一些改變，某種程度，需要讓這個票價也做一些調整，讓台鐵的員工不再有藉口。」

學者認為，台鐵相關疏漏可能是長年未改的積習。公司化之後，應建立賞罰分明的企業文化，提升員工福利、並嚴加要求營運安全。而交通部長王國材說，過去1年多來，台鐵有在進行相關檢討，安全改革也會持續進行。