臨停區未完成前暫緩記點制？ 王國材：仍待討論

交通部曾在9月中，公布1千處行人事故熱點，台北市羅斯福路一段和南海路交叉口，就是其中一個路口。隨著政府祭出重罰，多數民眾有感行人安全改善。

民眾表示，「我自己在這邊生活的感覺，車輛比較多有在禮讓行人。」、「站在旁邊的行人可能會覺得說被擋住，一個下車的人來講的話，其實他就只是想要趕快下車。」

民眾大多有感行人安全提升，不過看在駕駛工會眼裡，卻滿腹苦水。因為國內6月底恢復檢舉臨停，加上記點新制，一年內若被扣12點，就吊扣駕照2個月。

就怕飯碗不保，駕駛工會6日和交通部開會，提出三大建議。包含道路每100到150公尺，劃設10%黃線，沒劃設完成前暫緩記點，檢舉需有3分鐘動態影片。針對舉證需3分鐘影片，交通部王國材否認。

交通部長王國材指出，「沒有這回事。裁罰基準裡面有一條，就是如果這個臨時停車，這個如果不影響到交通秩序跟車流，是可以先勸導為主。」

交通部長王國材表示，地方政府在臨停區沒做好前，是否暫緩記點還要討論。交通部和計程車及貨運業者座談後，會再跟警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行。

貨運業者則發聲明，強調有嚴重違法貨運公司，停止部分營業直到改善，還沒設立卸貨車格前，要暫緩記點。

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，「黃線還沒有劃設完成之前，針對臨停的這些案件不予以記點。」

陽明交通大學教授林元敏提及，「個人是支持現在要嚴格執行這個記點制，除非你覺得記點制哪邊真的是沒有道理的，我們才要去做修改，同時我們也要就道路的交通工程去做重新檢討。」

學者建議，政府不應該暫緩記點，而是從中找出改善方案，才能在駕駛人生計，及改善行人地獄污名兩者之間，共創雙贏。