桃機北機廠遷至滲眉埤 土壤過軟需增6億固化

捷運綠線北機廠正在施工，在前桃園市長鄭文燦任內拍板決定，G13a站遷移到滲眉埤。

桃園市議員朱珍瑤5日召開記者會批評錯誤政策比貪汙更可怕，環保局耗資1.38億元整治，交給捷工局土壤過軟無法使用，必須進行水泥攪拌固化，還要額外花費6至8億元整治。

桃園市議員朱珍瑤指出，「環保局要做的整治工程案是跟捷工局有關，但捷工局竟然沒有開規格給環保局，也就是環保局做好工程、花了很多錢，然後交給捷工局不能用。」

議員質疑，依據航空城開放民間土方進場的規定，每立方米420元，滲眉埤預計可收入1億元，如今卻花了1.38億元整治費加上6至8億元水泥固化，讓桃園市損失將近10億元，也質疑滲眉埤回填的30萬噸土方，有13.6萬噸來自砂石場的無機汙泥。

桃園市環保局水保科長朱健瑋回應，「土方都是跟相關的土資場或砂石場購買做檢測，大概都有3至5個關卡在把關土方的規定。」

桃園市捷運工程局副總工程司魏光譽分析，「捷運機廠必須要承受建築物的荷重以及車輛的載重，所以捷運機廠的土壤夯實度必須到達90%以上。」

環保局表示，依據市政會議專案會議分工，環保局負責滲眉埤污染改善工作，包括改善後含水率及含石率，比照農地污染改善為標的，相關土方都進行3道檢測查驗工作，符合標準才使用，改善完畢後交由捷工局進行後續開發。