油價漲 高.屏客運擬停駛偏遠路線

南部幾個縣市的客運業者，受到油價及原物料上漲的影響，增加了營運成本，計畫在明年營運許可到期之後，陸續停止部分偏遠路線的路權申請，住在偏遠地區的民眾行的權益勢必受到衝擊，公路總局正在與客運業者協調，尋求解決之道。 營運路線跨越高雄縣、市及屏東縣的高雄客運，不堪長期的虧損，已經向交通部公路總局提出調整計畫，明年將停止偏遠路線的申請，而屏東客運、興南及新營客運也有意退出偏遠路線的經營，需要經常從偏遠地區搭乘客運車的民眾聽到這個消息，都覺得很無奈。 民眾 劉先生 那沒辦法 那我們只有 騎摩托車叫年輕的載了 不方便阿 那有什麼辦法 他們客運公司 人家為了營運嘛 民眾 洪先生 坐車是為了方便 如果減班的話 大家都不方便 目前不少路線的規劃，有很多重疊的部分，需要檢討整併一些路線，來提高營運的效能，此外，政府雖然對偏遠地區的路線有補助的措施，但是也因為油價成本提高而造成虧損，所以高雄客運預計明年將原來的三十六條路線，縮減成十七條。 客運業者 林隆萬 我們要求的要補貼十塊錢來講 它大概給我們四成左右 那我們自己還虧了六塊錢 最近幾年油價一直上漲 像我們都勒緊褲帶這樣 目前公路總局的規劃是將客運業者作為幹道運輸的角色，而偏遠地區鄉鎮由政府補助購買中型巴士為接駁車，交由地方政府管理，形成一個新的路網，使偏遠地區民眾，需要使用大眾運輸工具的衝擊減到最小。 記者孟昭權 高雄報導