又傳出異物入侵鐵道事故，台鐵3138次區間車上午剛從嘉義大林站起步，就因撞到不明鐵件停駛，影響總計14列車，延誤183分鐘，旅客1810人；事後發現，事故元凶的鐵件竟是台鐵工務單位遺漏在軌道上。由於這並非近期首起施工疏失，就怕太魯閣號悲劇重演，專家呼籲交通部介入調查、究責相關疏失。
台鐵3138次區間車6日上午9點44分，剛從嘉義大林站起步，就因撞到不明鐵件而停駛，影響總計14列車，延誤183分鐘，旅客1810人，直到11時半才恢復雙線行車。
台鐵斗南站長陳重任表示，「據司機員回報是撞到不明物，我們一切就等待運安會調查，車上人員包含司機跟列車長都平安，旅客的話是請他們轉乘。」
事故元凶的鐵件長寬比排水溝蓋稍大，據事後調查，鐵件竟然是台鐵工務單位施工後，沒落實完工檢查才遺漏，全案已交由運安會查處。
這並非近期首起施工疏失，5月9日有區間車在嘉義南靖，撞上鐵道局包商遺留的工作平台車，宜蘭還有包商怪手勾斷電車線主吊線，顯示出相關單位監管螺絲鬆脫。
消基會交通委員會召集人李克聰接受電訪表示，「如果這些小的風險都不加以重視，它將來一定會變成一連串大的風險，交通部可能要用更上層的單位，來看看我們的監督管理，不管是SOP有問題，還是在執行監督上有了問題，去嚴加檢討。」
專家強調，施工現場的清理或維護等SOP，關乎台鐵行車安全，台鐵局及鐵道局須嚴加檢討，為何SOP無法嚴格執行，同時也應有重罰機制，不能寬待，才能避免類似太魯閣號出軌的悲劇再度發生。