中方解禁台旅團 陸委會：須雙方對等開放

疫情前，兩岸觀光旅遊出入境人次，占出入境總額三分之一，兩岸航線占航空公司營收近5成，疫情兩岸仍未恢復組團往來。

針對中國日前拋出恢復旅行業經營台灣觀光客組團前往議題，但我國赴中禁令仍未解除，雙方協商進度究竟如何？觀光局表示，已經在討論中。

觀光局長張錫聰表示，「相關課題仍評估討論中，的確是有在討論，內容也容我們先做保留，時間還沒確定，但我們希望能夠盡快。」

是否趕在暑假旅遊旺季前，恢復雙邊旅行團往來？觀光局說未設限，越快越好，只是旅遊業者私下不諱言，適逢選舉年，就算雙邊組團禁令解除，會有多少旅客往來，也還有很大變數。

而適逢疫情後，第1個暑假旅遊旺季，品保協會也公布合理團價範圍，美加線因航班仍未恢復到疫情前，機位難求，以十天美東團為例，價格約落在11到13萬間。

歐洲團費也較疫情前平均上漲3成，國人最喜歡的旅遊目的地日本，團費比疫情前的暑假，也漲了3成以上。

旅遊業者黃清涼表示，「甚至有些飯店的漲幅30%，到處都 50%的也不意外，因為日本的匯率太低，他們國家基本上都是靠進口，所有的物價基本上都是飛漲。」

品保協會理事長張永成說明，「疫後旅遊糾紛最大宗的就是票券類，認知的不同，機票的退改，還有整個疫後的旅遊環境，整個都改變了。」

品保協會提醒，疫情後航空公司改票規定趨於嚴格，旅遊糾紛相對多，旺季安排出國要提前規劃，提早到機場，疫後各國觀光成本上揚，也要有心理準備。