抗議低底薪超時工作 物流司機籲訂最低安全運費

物流類相關工會集結在行政院前拉起白布條抗議，指控像是momo、東森等大型電商或大型工廠，把降低運費當作續約條件，物流為了搶客戶削價競爭，最基層的司機首當其衝，薪水越來越低，因此呼籲司機應該要有「最低安全運費」。

台灣汽車貨運暨倉儲產業工會理事長林志雄指出，「一件包裹可能我們的成本是在80元甚至70元，可是momo就是給你這樣的成本，那物流公司又要賺錢就只能壓低司機的薪水。」

低底薪結果，大多數物流司機以計件、計趟獎金為主，造成司機加更多的班來換取報酬，連帶超時禁休、疲勞駕駛環環相扣，老年工作也無法獲得保障。工會呼籲推動產業集體協商機制，而且遭遇車禍事故時，賠償應該訂有上限。

統一速達企業工會理事長林映辰表示，「開大車的司機一個車頭就是幾百萬，常常我們都會笑稱撞一次你就要當股東了，就是終身你都要在這家公司度過了。」

行政院交通環境資源處副處長黃文祥說，「我們也請主管機關，包括交通部、勞動部，他們在各自的權責之下能盡量協助各位。」

行政院派代表接下工會陳情書，回應已經提出5點看法來保障貨運司機權益，不過現場並沒有詳細說明內容。工會強調，司機疲勞駕駛就是道路上一顆不定時的炸彈，危險程度跟酒駕一樣，政府機關必須重視人力不足以及低薪的窘境。