賓士跨海來台打專利戰 帝寶籲開放「維修免責條款」
趙婉淳 郭俊麟／台北報導
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德國賓士跨海來台打專利戰，控告國內車燈大廠帝寶涉侵權，帝寶二審再敗，呼籲政府盡快立法通過「維修免責條款」。對此，消基會今（20）日舉行記者會提出解套，呼籲政府應在合理保護專利期限之後，開放「維修免責條款」，賦予消費者選擇維修零件的權利。
賓士來台打專利戰，控告國內車燈大廠帝寶車燈設計侵權，帝寶在二審仍敗訴，民眾日後修車，恐無法選用便宜的台製副廠產品。對民眾而言，車子會隨著時間折舊，修車時也會基於經濟實惠來考量。
民眾李先生認為，「10年以內的車子，大致用原廠的零件會比較好，10年以上的話可以用OEM。」
台製汽車零組件物美價廉，以換大燈為例，進口車原廠與副廠價差約4到5倍，未來修車廠假使無法使用副廠產品，民眾只能找原廠，花費大增。而非原廠私人汽車修護廠，也可能面臨倒閉危機。
汽車材料公司老闆許朝進說明，「一樣是可以調原廠的零件，只是說我們調原廠的零件，再給消費者，可能會變得很貴，都是消費者付費。」
為了保全專利權、又兼顧消費者權益，消基會呼籲政府應在合理保護專利期限之後，開放「維修免責條款」，賦予消費者選擇維修零件的權益。
消費者文教基金會秘書長徐則鈺指出，「世界上其他的國家，包括一些汽車生產大國，比方說德國，也是把汽車維修免責條款放在他們的法律當中。副廠生產出來的零配件 ，目的是為了要做維修的用途使用時，這個時候例外是可以允許的，認為這樣的情形是不侵害專利權。」
對於消基會建議修法，增訂維修免責相關條款，消保處回應，這部分應回到智財局對專利法規整體評估。
