貓空觀光纜車組裝 最快下週試車

全長四點一公里的貓空觀光纜車，今天進行組裝和運轉測試，並且將車廂吊掛上纜線，全新的纜車內部空間寬敞,如果供電順利最快下個星期就可以試車，不過目前最大的問題就是在貓空站與指南宮站間的樹木太高，纜車經過時會碰到，因此還必須與地主溝通，設法砍樹。另外,貓空山路沒有拓寬,茶莊業者擔心無法長期留住客源. ---------- 一台造價75萬,600公斤的貓空纜車,裝上吊臂,懸空掛上儲車站軌道,白色的外觀,看起來很優雅,內裝如何,本台獨家曝光,一拉開車門,兩側座椅是可掀式的,特別用鋁製材質,一個女生也可以輕鬆掀起來,另外車上還裝有風速感應器,民眾就算暈車也不怕. 從木柵動物園到貓空,搭乘纜車,大約12分鐘就能抵達,147個車廂,全部運作,最多可容納一千一百多人,如果開車上山,不塞車還要花20分鐘才能抵達,和纜車最多容納1100人相比,確實比開車上山人數多,坐纜車還能省去停車位的麻煩, 這樣看來,纜車的確讓民眾到貓空旅遊興趣大增. 台北市新工處目前正在趕工中,預計明年農曆年節前後,只要通過履勘轉交給捷運公司纜車就會開始營業, 乘客可以使用悠游卡,全票票價初步規劃50元左右,新工處預估,假日尖峰時間,一小時可以搭載2400人,如果一天營業14個小時,一天就會湧入三萬多名遊客, 面對龐大的商機,經營茶莊的業者卻擔心,週邊的山路沒有拓寬,相關的配套沒有做好,還是無法留住客源. 除了相關配套外,還有個大問題,貓空站和指南宮站間,纜車路線下方的樹木太高,經過時會發生碰撞,必須設法砍樹,還要跟地主協商,整個測試作業是否可以在12月中旬完成,變數不斷. 記者台北綜合報導